有车以后|3 米，主打安全的家轿新款表现给力，低调的首选，轴距超( 二 )
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12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果简洁清爽 ， 运行流畅度也不错 ， UI设计基本和老款车型相同 ， 新车由于加入了48V轻混系统 ， 在仪表盘右侧还增加了一个电量信息显示 。
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9英寸的中控屏幕自带网络、导航地图、蜻蜓FM等 ， 分辨率和使用流畅度都达到了现今的主流水准 。
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在2021款S90上 ， 水晶挡杆再也不是T8车型独享 ， 在智远豪华版和智雅豪华版车型上也有配备 ， 造型也经过了全新设计 ， 样子和握感没得挑 ， 有了这个总是会不经意的握在手里去把玩它 。
空间-同级最佳 ， 没有之一
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S90B5还增加了浅灰色的羊毛织物材质 ， 质感和触感堪比西装 ， 在冬天和夏天格外实用 ， 刚上车时再也不用奇怪的姿势去适应过高或过低的温度 。
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在乘坐空间方面 ， 定位中大型车的沃尔沃S90拥有同级最大后排纵向空间 ， 即便是在同级加长轴距车型面前 ， 也是绝对压倒性优势 ， 而这个优势的存在使得它的后排乘坐空间非常宽裕 。 它的后排地台凸起高度较高 ， 不过对于这种行政级车来说 ， 坐四个人正好 。
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在后排右侧的老板位有两排按键 ， 分别可以控制车窗、天窗、遮阳帘和前排座椅的角度 ， 功能相当丰富 。
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储物空间方面 ， S90B5车内的储物格数量还算丰富 ， 各种充电接口也比较齐全 ， 符合这个级别车型应有的水准 。
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沃尔沃S90B5的后备箱装载面积并不小 ， 并且由于后备厢地台设计得较为平整 ， 因此可以做到更为合理的规划尾厢的储物布局 ， 放置一些较大件物品没有问题 。 缺点在于它和同级别很多车型一样 ， 不支持后排座椅放倒 ， 让它的尾厢空间拓展性有所降低 。
驾驶-平衡兼顾 ， 优雅精准
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动力部分可以说是S90变化最大的地方 ， 它在原有T5动力总成上增加了一套48V轻混系统 ， 综合最大功率为184kW ， 最大扭矩350N·m,传动系统是来自爱信的8挡手自一体变速箱 。
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底盘部分 ， 和这个级别大多数车型一样 ， S90B5采用的是前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合 。
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S90B5驾驶起来是一款非常平衡兼顾的车型 ， 2.0L涡轮增压发动机动力输出平顺 ， 深踩油门发动机的转速攀升很快 ， 开起来给人感觉非常跟脚 ， 可以说随踩随有 。 48V轻混系统的加入可以让这台车在10km/h以下实现滑行 ， 提升了一定的燃油经济性 ， 在需要动力时还可以辅助发动机拉升转速 ， 提供额外的动力辅助 。 8挡手自一体变速箱换挡平顺 ， 基本没什么存在感 ， 日常驾驶时升挡非常积极 ， 将驾驶模式调整至"灵活驾驶" ， 变速箱会将发动机的转换速时刻保持在2000rpm以上 ， 此时动力响应会更加积极 ， 虽然拖着5米多长的车身 ， 但油门到底之后给人感觉还是很冲的 。
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