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车漫部落|真有国产家轿能卖得过轩逸、朗逸？论潜力只有这两款有望做到


车漫部落|真有国产家轿能卖得过轩逸、朗逸？论潜力只有这两款有望做到
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众所周知在我国SUV市场 ， 自主品牌车型以亲民的价格和迅速提升的产品力 ， 占据了SUV销量榜半壁江山 。 诞生了哈弗H6这样的神车霸主 ， 并不断涌现出吉利博越 ， 长安CS75PLUS等优秀自主品牌SUV车型 。 反观家用轿车市场 ， 长年被合资品牌霸榜 ， 像吉利帝豪这样的自主家轿常青树 ， 也只能勉强进入家用轿车排行榜前十而已 。
【车漫部落|真有国产家轿能卖得过轩逸、朗逸？论潜力只有这两款有望做到】于是近年来 ， 各大自主品牌都开始向家轿市场发力 ， 纷纷推出更有竞争力的轿车产品 ， 漫哥也试驾过其中大部分车型 ， 如果单论产品力 ， 自主品牌家轿已经有能力与合资品牌一较高下 。 但要完成对合资品牌的超越就没那么简单了 ， 如果真有国产家轿能卖得过轩逸、朗逸 ， 论潜力只有这两款有望做到：
吉利星瑞
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吉利汽车近年来成功整合了沃尔沃、宝腾、路特斯 ， 无论品牌、实力、经验或是技术储备 ， 都是最有潜力造出打败畅销合资家轿产品的自主品牌 。 就在刚刚结束的北京车展上 ， 吉利汽车总裁、CEO安聪慧先生发布了《家轿颠覆者宣言》 ， 为吉利星瑞放下“颠覆行业”的狠话 。
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星瑞是吉利首款基于CMA架构下的家轿产品 ， 说白了就是领克03同平台下放到吉利品牌的车型 。 定位紧凑级却拥有中级车的大空间 ， 轴距达到夸张的2800mm ， 漫哥在北京车展体验过星瑞的后排空间 ， 确实相当宽裕 ， 达到了主流中级轿车空间水平 。 动力方面 ， 星瑞搭载来自沃尔沃的T42.0T发动机 ， 同时星瑞也是唯一搭载2.0T发动机的紧凑级轿车 ， 最大功率190hp ， 峰值扭矩达到300N·m ， 率先打破“够用就好”的家轿动力认知 。 并采用前麦弗逊后多连杆的悬挂结构 ， 搭载L2级自动驾驶系统 。
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牌面上的参数已经无可挑剔 ， 是骡子是马还要看星瑞的实际驾驶感受 ， 漫哥拿到试驾车后将第一时间分享给大家 。 另一个决定能否颠覆家轿市场的重要因素就是定价了 ， 参考领克03价格区间 ， 如果星瑞起步价在10万元左右 ， 将具备不错的竞争力 。
长安逸动PLUS
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长安汽车是近年来销量增长最快的自主品牌之一 ， 打造了CS75PLUS等口碑和销量双丰收的“PLUS”家族热销SUV车型 。 “PLUS”家族的成功 ， 可以说是长安全新一代产品力集中爆发的原因 。 其中最关键因素是蓝鲸动力和全新“御岳”设计理念 ， 动力和颜值颠覆性提升 。
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近期上市的逸动PLUS是长安新一代家轿产品代表车型 ， 继承了“PLUS”家族强动力和高颜值的传统 。 外观算得上好看 ， 内饰无论设计、用料和做工都很难挑出毛病来 。 搭载蓝鲸NE1.4T发动机 ， 最大功率158hp ， 峰值扭矩260N·m ， 动力数据达到1.4T发动机的顶级水平 。 车身尺寸为4730/1820/1505mm ， 轴距2700mm ， 实际空间表现也是紧凑级家轿的中上水平 。
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在试驾逸动PLUS前 ， 绝对想不到它完全倾向舒适性的整体定位：最明显的是偏软的底盘调校 ， 回弹行程很长 ， 对细小颠簸过滤得非常彻底 ， 再配合极度柔软厚实的座椅 ， 给人国产版轩逸的乘坐感受 。 动力释放积极线性 ， 转向慵懒但不拖沓 ， 作为一台合格的家用轿车绰绰有余 。 除了耐久性还需经历时间的考验外 ， 整体产品力已经达到甚至超越了合资品牌家轿的平均水平 。


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