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可口可乐将削减旗下超一半品牌究竟什么情况？可口可乐将削减旗下超一半品牌背后的真相

可口可乐二季度收入降28% ， 将淘汰旗下表现不佳小品牌
中新经纬客户端7月22日电 据华尔街日报中文网报道 尽管目前美国许多地区的新冠病例激增 ， 但可口可乐公司表示 ， 该公司认为新冠疫情带来的最大挑战已经过去 。
该报道指出 ， 可口可乐大约有一半的业务来自户外场所 ， 比如餐馆、酒吧、电影院和体育场馆 ， 全球各地的此类场所在第二季度都因疫情而关闭 。
据报道 ， 可口可乐首席财务官John Murphy接受采访时表示 ， 中国、东南亚和西欧“在应对疫情最糟糕阶段时的表现相当不错” ， 这些地区的销售状况应会继续改善 。 他说：“在美国 ， 我们看到许多地方都出现了新冠病例数量的激增 ， 但封锁程度却远不及此前 。 ”
该报道还指出 ， 可口可乐公司5月和6月份销售有所改善 ， 因全球各地的居家避疫举措开始放松 。 Murphy称 ， 拉丁美洲和非洲仍然存在最大的不确定性 。
据悉 ， 截至6月26日的第二财季 ， 可口可乐公司收入下降28%至71.5亿美元 ， 低于上年同期的100亿美元 。 不包括汇率影响、并购和资产剥离的内生性业务收入下降26% 。 可口可乐第二财季净利润为17.8亿美元 ， 每股收益41美分 ， 低于上年同期净利润26.1亿美元和每股收益61美分 。 调整后每股收益为42美分 ， 高于分析师此前预期的40美分 。
【可口可乐将削减旗下超一半品牌究竟什么情况？可口可乐将削减旗下超一半品牌背后的真相】值得注意的是 ， 可口可乐本月早些时候表示 ， 将关闭Odwalla果汁和奶昔业务 ， 以及冷藏卡车配送网络 。
该报道提到 ， 可口可乐首席执行官詹鲲杰(James Quincey)周二在与分析师的电话会议上表示 ， 该碳酸饮料巨头将在全球范围内淘汰其他表现不佳的小型品牌 ， 并指出旗下400个品牌中超过一半是单一国家品牌 ， 规模很小或几乎没有规模 。 詹鲲杰认为 ， 在淘汰上述小型品牌方面 ， “我们不够果断 。 ”
盘点超豪华品牌2019年销量 ， 劳斯莱斯销量仅为宾利一半？
车市寒冬、车市寒冬……过去的2018年、2019年 ， 诸多在华车企都将这两年称为车市寒冬 ， 车企座次洗牌 ， 整体销量下滑 ， 让一些本来就在夹缝中生存的品牌更加难堪 。 但相信许多关注汽车行业的观众早已发现 ， 虽然国产车和合资车整体表现情况不佳 ， 但是以奔驰、宝马、奥迪为首的豪华品牌销量却是蹭蹭的往上涨 ， 与下滑的大盘形成了鲜明的对比 。
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豪华车市场从销量上来看 ， 确实没有受到多大影响 ， 甚至还在稳扎稳打的前进 。 但今日 ， 笔者并不是想说BBA这豪车三巨头 ， 而是要说不仅定位比它们更高 ， 而且销量增幅更大的超豪华品牌 。 顺便也让你看看 ， 这个地球上 ， 有多少人过着与我们完全不同的生活 ， 有多少孩子 ， 生下来所处的起点 ， 就是我们一辈子或许都在仰望的终点……
劳斯莱斯
既然都说是超豪华品牌了 ， 那么先说劳斯莱斯没问题吧？这个无论在全球任何地区都享有身份通行证的汽车品牌在2019年销量增幅足以让你大吃一惊 。
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劳斯莱斯去年全球累计销量达到了5152辆 ， 全球累计销量同比增长25% ， 中国市场占比也从2018年的20% ， 提升至2019年的25% ， 成为了全球第二大劳斯莱斯市场 ， 第一当然就是北美地区了 ， 其中全新的地表最豪华SUV可口可乐将削减旗下超一半品牌究竟什么情况？可口可乐将削减旗下超一半品牌背后的真相


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