车闻社|300：非承载式车身 + 三把锁有多能打？，坦克( 二 )
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越野性方面 ， 坦克300搭载了分时四驱系统 ， 前后伊顿差速锁、中央分动箱组成的"三把锁" ， 坦克转弯 ， 蠕行模式等越野利器 ， 并且提供9种模式选择 ， 拥有豪华越野车上才有的底盘透视功能、360°全景影像、轮胎循迹可视、涉水深度检测系统等丰富的智能越野配置 。
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豪华舒适性方面 ， 坦克300车内的储物空间十分丰富 ， 触手可及之处都可以找到对应的储物格；座椅的舒适性、包裹性都不错 ， 配色质感也突出了车辆的豪华感；而在空间上 ， 新车表现也比较优秀 ， 尤其是头部空间和视线也通透性较好 。
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性能硬核 ， 非承载式车身加持
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性能是评判硬派越野车是否出色的唯一标准 ， 坦克300基于非承载式车身打造 ， 并采用了双叉臂式独立悬架、后整体桥式非独立悬架 ， 从属性来说十分纯粹 。
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从坦克平台的数据来看 ， 坦克300将提供2.0T和3.0T发动机选择 ， 其中2.0T发动机最大功率180千瓦 ， 峰值扭矩385牛米 ， 传动匹配了采埃孚8AT变速箱；而3.0TV6发动机将配备48V轻混系统 ， 最大功率260千瓦 ， 峰值扭矩500牛米 ， 传动将匹配国产第一款纵置9AT变速箱 。
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坦克300为什么值得期待？
从产品力可以判断 ， 无论从车身结构、性能、配置来说 ， 坦克300都是一辆纯粹的硬派越野 ， 豪华和智能只是创造新车独一无二价值的方面 ， 而值得期待的原因 ， 我认为有以下两点：
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首先 ， 对于硬派越野来说 ， 低于100万的车型几乎都谈不上豪华 ， 但WEY作为国产豪华品牌的代表 ， 它做到了 。 通过品牌所具备的豪华基因 ， 以及丰富的智能配置 ， 开创出了一个全新的越野SUV细分品类 ， 并且肯定会有一个相对亲民的价格 。
其次 ， 这样的细分市场在中国品牌中只可能由WEY来开创 ， 毕竟长城是唯一在硬派越野车市场建树颇丰的车企 ， 哈弗H9的越野性、可靠性有目共睹 。 而WEY作为更豪华高端的品牌 ， 其研发的坦克平台 ， 就是长城汽车技术的集中体现 ， 也确保了该平台下首款车型坦克300的硬核性能 。
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【车闻社|300：非承载式车身 + 三把锁有多能打？，坦克】所以WEY品牌进军越野领域的首款产品 ， 坦克300的实力毋庸置疑 ， 它开创了智能豪华越野SUV新品类 ， 实现了舒适豪华与硬核越野相结合的新硬派 ， 既能满足消费者诗和远方的越野渴望 ， 又能兼顾日常城市驾驶中的大部分需求 ， 自然值得更多人期待和关注 。
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