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31-50万|越野车的祖师爷，新款普拉多，是否风采依旧


说起丰田的普拉多绝对是无人不知 ， 无人不晓 ， 出色的越野性能 ， 耐造的性格 ， 而且在维修保养上也绝不挑食 。 然而看到这部车的顶配版 ， 网友们瞬间不淡定了 ， 所以今天就让我们走近这部新款普拉多 ， 看一看到底有哪些吸引人的地方 。

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外形的设计上新款的普拉多相比较于4.0L版本并没有太大的变化 ， 不过进气格栅还是一如既往的大气 ， 全身都采用了硬朗的棱线设计更是能让人感受到普拉多的硬派 ， 新设计的保险杠微微向外突出 ， 位置设计的也更低了从前脸上来看降低了车的重心 。

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大灯的设计上使用了LED日间行车灯以及LED近光灯 ， 这点和普拉多的其他车型基本一致 ， 即使最低配的车型大灯的配置都是如此 。

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后门以及后翼子板相比来说更加有肌肉感 ， D柱进行了增粗的设计 ， 所以导致C柱后侧方的侧窗面积比以前要小一点 ， 整体从侧面来看还是保留了老款普拉多的设计风格 ， 凹凸有致更显立体感和硬朗派作风 。

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轮胎采用的设计是265/65 R18的规格 ， 通过一些去过川藏线的老哥分享得知 ， 普拉多配置的轮胎可以算得上是全地形轮胎 。

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尾部的设计相较于老款车型并没有做太多的变化 ， 还是走的霸气硬朗的风格 ， 不过现在新款的车型尾灯的内部使用了C型的设计 。

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从内饰的角度来看 ， 新款的普拉多做得就比较新颖了 ， 对内部的细节进行了重新布置 ， 并且此次内饰的配色选择也丰富了许多 ， 不仅可以选择典雅的米色风 ， 还可以选择厚重的全黑风格以及棕色风格 ， 从内饰的角度来看普拉多正在不断的改进和努力 。

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中控台的布局进行了细微的调整 ， 首先中控台的T形区域进行了大幅度的升级 ， 而且空调的出风口也进行了相应的调整比老款的车型要低一点 ， 不仅如此大屏多媒体系统以及空调系统等位置都进行了细微的调整 。

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新款的普拉多仪表盘的造型是简单的双筒造型 ， 没有过多的装饰 ， 上面的数据可以清晰进行反馈 ， 非常实用 ， 同时配合了整车硬朗的形象 。

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方向盘的造型和以往不同 ， 采用了四幅式多功能方向盘 ， 整体比较粗壮 ， 在方向盘上集成了音响控制 ， 电话等按键 ， 操作起来还是非常的方便 ， 同时黑银色的搭配更能体现出内饰的简约风和硬朗风 。

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