广东省不锈钢协会|我在船上!,公司是船

公司是船 , 我在船上 。
公司就是一条船 。 当你加盟了一家公司 , 你就成为这条船上的一名船员 。 这条船是满载而归还是触礁搁浅 , 取决于你是否与船上的所有船员齐心协力、同舟共济 。
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有个企业家被问到他为什么喜欢航海 。 他的回答是 , 航海和经营企业有强烈的共同点:一个企业的发展需要全体员工的共同努力 , 就像一艘船要破浪前进 , 需要全体船员各司其职 , 共同配合 , 才能顺利抵达目的地一样 。
这也是贝我们非常推崇的理念 。 我们一直不断的在告诉我们的合作伙伴:我们都必须树立“这是我们的船”的理念 。
也就是说 , 每一个人都应该把自己服务的公司看成是一艘船 , 一艘自己的船 , 这样你才会竭尽所能贡献自己的力量 , 主动、高效、热情地完成任务 , 用心去打造属于自己的“船” 。
还要将你的上司、同事看作是和你同舟共济的伙伴 , 你们是一艘船上的合作者 , 而且只有每一个人都努力做好自己的工作 , 这艘船才会前进 。
每一个人的命运都将和这艘船紧紧地捆绑在一起 , 与船同生死、共命运 。 所以 , 你不但要为你的船贡献自己的全部能力 , 你还要保护你的船 , 不让它在中途抛锚 。
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这也就是我们强调的“主人翁精神” 。 前英特尔总裁安迪?葛洛夫(AndyS.Grove)曾应邀对加州大学伯克利分校毕业生发表演讲 。 他在演讲中 , 提出了以下的建议:“不管你在哪里工作 , 都别把自己当成员工 , 而应该把公司看作是自己开的 。
自己的事业生涯 , 只有你自己可以掌握 。 不管什么时候 , 你和老板的合作 , 最终受益者也是你自己 。 ”
但是 , 这种心态在当今的职场却是并不多见的 , 他们总认为:“公司是老板的 , 我只是替老板工作 , 工作付出得再多 , 干得再出色 , 最后得到好处的永远是老板 。 ”
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如果你有做军人的朋友 , 或者你多少了解一些军队的事情 , 那么你就会改变这种不合理的认识 。
每一个军人都非常清楚 , 他必须和他的长官、他的战友同舟共济;否则 , 他牺牲的可能性就会大大提高 。
在战场上就意味着生与死 , 每一个错误都可能意味着死亡 。 没有长官的智慧 , 没有战友的配合和掩护 , 你是无法独自完成任务的 。
我们常说“商场如战场” , 这样的处世原则在商场也是通用的 。
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在商场上 , 当然一次的失误并不会意味着死亡 , 但没有一个老板喜欢这种事情一再地发生 。 而且 , 你所从事的企业发展不顺利 , 你的个人利益就会受到影响;如果企业经营不善 , 最后倒闭 , 你还得重新选择职业 。
所以 , 你的利益和公司的利益是一致的 , 企业的发展也是保障你个人利益和发展前途的基础 。
因而 , 我们说企业就如同一艘船 , 它需要所有船员(员工)全力以赴、共同配合把船划向成功的彼岸 , 同时 , 这条船也承载着它的船员(员工) , 避免他们掉入大海 。
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其实 , 老板和员工都是这条船上的一员 , 只是分工不同 , 角色不同而已 。 在企业这条船上 , 老板是船长 。 这个职位赋予他的不仅有权利 , 还有责任 , 他要思考船的航向 , 要避免触礁或者碰到冰山 , 还要保障一船人的安全 。
【广东省不锈钢协会|我在船上!,公司是船】你一旦进入一家企业 , 就如同上了一条船 , 你唯一的选择就是尽职尽责地完成好自己的本职工作 , 每一个人也都是这样 , 才能保证船在中途不会出问题 , 因为 , 谁也不希望船在茫茫的大海上抛锚 , 甚至有意外或者事故的发生 。
从这个意义上说 , 员工也是企业的主人 , 公司的兴亡不仅和公司里每一位员工的切身利益有着直接的关系 , 而且还维系在公司的每一位员工身上 。 来源思维论坛所以 , 上了公司这条船 , 就必须和公司共命运 , 必须和老板同舟共济 。 这个道理在你刚工作时 , 就应该明白 。
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和老板同舟共济 , 意味着你不但可以和老板分享成功的喜悦 , 更主要的是要在困难时 , 能够替老板分忧 。
老板是掌握公司发展方向的人 , 是决定公司存在与否的人 , 那些能够与老板同舟共济的人 , 必将得到老板最大的奖赏 。
与老板同舟共济 , 也包括尽职尽责地完成本职工作 , 最大可能地分担老板的压力 , 与老板站在同一立场 , 支持他、理解他 。
记住:在这船上 , 你是主人 , 而不是一个乘客!因为如果你是乘客 , 那么 , 对待公司的态度就会发生根本性的变化 。 一旦这条船出现问题 , 你首先想到的是自己如何逃生 , 而不是想办法解决问题 , 克服困难 , 度过危机 。


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