搜狐|钱难赚的时代,靠杀价车子“杀死”的不是别人而是自己!


国IV标准出台 , 企业投入加大 。 三轮车厂的老板说 , 做产品没利润还不如养猪挣钱!经销商也说 , 要是投同样多的钱在金融市场早就赚回多少倍了 。 但是大家又几乎不约而同的在坚持 , 坚守!
钱更加难挣 , 是不争的事实 , 因为早已过了市场的爆发增长期 , 也逐步由成熟期到中后期的过程演变 。 近几年 , 三轮车市场不太可能会呈现增长 , 那么怎样在现有的条件下 , 实现盈利?就是值得深思的问题!
努力+勤奋?那是生意人应当具备的基本素质!在这个变革的时代 , 若企业没有壮士断腕式的转型升级 , 经销商不能创新营销适应市场 , 就只有被淘汰掉的命运!企业转型升级怎样转?从哪些方面着手?
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一、内部管理上的调整!公司内部不能再有人浮于事的情况发生 , 原来所谓的定岗定员全部根据现有情况推倒重来 , 管理人员太多的单位 , 必须淘汰掉一部分人到一线 , 让能者上庸者下 , 培养年轻人才 , 只有年轻人才能找到年轻人需求的产品定位 , 才能有更新颖的创意 , 更富有激情的奋斗动力!
二、产品结构的调整!首先是做符合国IV公告的适销对路的产品 。 投放市场 , 尽量按照271比例确定产品结构 , 即20%的爆款引流产品 , 70%的赚钱主打产品 , 10%的创新引领产品 。 用工业设计人才 , 结合销售需求 , 调研市场 , 创新设计产品 , 真正做符合企业气质的差异化产品!无论外观造型 , 车型贴花 , 产品分色 , 功能差异化 , 载重耐久性等 , 都做到与现有产品有明显的飞跃和提升 。
三、财务上量入为出 , 做到不浪费一分钱!在钱难赚的时代 , 就一定要做到量入为出 , 摒弃过去那种大投入、快马加鞭的做法 , 因为市场已经无法爆发增长 , 唯有脚踏实地 , 心平气和地沉下来 , 把一件事做好 , 把产品做好 , 花该花的钱 , 省去一切不必要的开支 。 逐步收缩铺款额度和经销商个数 , 逐步回归到正常的商业逻辑 , 即:拿钱进货 , 快速周转 , 以利求生存!

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那么对于经销商来讲 , 新形势下 , 又该有怎样的调整和改变呢?
首先 , 要牢牢树立做生意就是来赚钱这个观点 。 为什么呢?因为前期有很多市场 , 大小品牌厮杀混战 , 某些地区经销商也在市场搅得一团浑水 , 一台车进价多少 , 加上运费直接就卖 , 他想把同市场的经销商“杀死” , 然后独家经营!怎么可能?最先倒下的 , 一定是没有利润的那一家!靠杀价 , “杀死”的不是别人 , 而是自己!
其次 , 要牢牢抓住一个大品牌 。 忠心耿耿的、一心一意的跟随厂家的步伐 , 这样才会获得厂家的大力支持 , 可以说国四切换期间 , 是经销商抓大品牌最后的机会!那么什么样的品牌算大品牌呢?一是能自产发动机的品牌 , 二是年销量超6万台以上的企业 , 三是上市公司下属企业 。 只有后勤搞好 , 前方“战役”
才能打好!
最后 , 营销模式要创新 。 原来的销售就是今天把产品想尽一切办法卖给顾客 , 然后怎样想让更多的人来达成成交 。 现在是怎样把产品多次卖给同一批顾客 , 所以怎样提升用户粘性将是未来终端营销的重点!
总之一句话 , 要盈利 , 首先改变“脑袋” , 然后才能改变“口袋”!


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