光速火箭|VT4如何应对？我们的外贸坦克需要升级了，无人机威胁太大
VT4是我国外贸坦克的名牌产品 ， 先后出口泰国、尼日利亚和巴基斯坦 。 而在最近 ， 泰国陆军已接收第四批10辆VT4 ， 这样一来 ， 它拥有的VT4数量达到了62辆 ， 分别装备第6骑兵团第6骑兵营和第21骑兵营 ， 第3骑兵旅 ， 是其装甲部队不折不扣的中坚力量 。
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泰国陆军的VT4主战坦克
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泰国已装备62辆VT4
不过 ， 自今年9月底以来 ， 在亚美尼亚和阿塞拜疆两个国家之间发生的大规模战争 ， 却预示着在无人机的打击下 ， 传统的主战坦克已经没有立足之地 ， 那么在这种情况下 ， VT4将如何生存呢？特别是已经购买VT4的国家 ， 如何在无人机的威胁下 ， 提高VT4的生存能力呢？今天我们来聊聊这个话题 。
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面对无人机的威胁 ， VT4如何生存？
主战坦克面对无人机 ， 最大的难题是如何及时侦测到它的出现和动向 。 一方面 ， 无人机的雷达信号弱 ， 噪音低 ， 等到目视发现的时候 ， 往往已经来不及了 。 而另一方面 ， 坦克缺乏雷达和红外对空侦测手段 ， 甚至由于装甲兵躲在“乌龟壳”里 ， 连对空目视视野也大受限制 ， 陷入“目不聪耳不灵”的不利境地 。
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主战坦克对空侦测存在先天劣势
面对这样不利的局面 ， 很多人的第一反应 ， 是给VT4配上对空搜索和警戒雷达 ， 装上对空主动防御系统 ， 这样可以确保在无人机的打击下 ， 坦克还有还手之力 ， 可是现代主战坦克已经五六十吨重了 ， 如果再加上这些设备 ， 其战斗全重可能会攀升到无法承受的量级 。 想象一下 ， 如果VT4的战斗全重达到七八十吨 ， 不说它还能不能开得动 ， 这个世界上又有多少国家的路桥、铁轨能够承受它的碾压呢？这显然是行不通的 ， 坦克肯定不能发展成为全能的陆地巡洋舰 。
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主战坦克不能成为全能的陆地巡洋舰
要提高VT4的对空侦测能力 ， 只有一个办法 ， 那就是对其现有的战术通信系统动大的手术 ， 加装战场数据链系统 ， 提升坦克的信息化程度 ， 让它联通战场上的各种传感器 ， 包括卫星、预警机、己方无人机 ， 甚至单兵侦察系统 ， 能够对战场上空出现的各种情况及时做出反应 。 而这 ， 也正是我国自己装备的15式坦克已经做过的事情 ， 将这套系统移植到VT4上 ， 不存在太大的难度 ， 难的是外国坦克兵有没有能力驾驭这样的信息化坦克 。
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说白了 ， 就是需要一辆信息化的VT4
解决了侦测的难题 ， 接下来就要解决打击无人机的问题 。 对于坦克本身来说 ， 可以携带几枚不占编制的便携式防空导弹 ， 甚至可以在炮塔尾舱安装几枚近程垂直发射自卫反导导弹 ， 它们的体型很小 ， 不占太多空间 ， 重量也不大 ， 相关的产品我们早已在2018年珠海航展上展出 。
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VT4必要的自保手段可以有
除此之外 ， VT4还要依靠战场数据链 ， 联通伴随行进的野战防空系统 ， 依靠红旗7、道尔M1等防空系统打击无人机 。 同时己方战斗机、无人机、武装直升机也可以为VT4撑起保护伞 ， 在利比亚战争中 ， 曾经误打误撞出现了无人机打无人机的战例 ， 证明无人机空战是切实可行的办法 。 而在最近的军演中 ， 我国也展现了直19拦截无人机 ， 甚至拦截无人机发射的导弹的画面 ， 所以说VT4的国外用户 ， 不能只购买坦克 ， 还应该在VT4的伴随防空系统和保护伞上加大投入 。
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