光速火箭|VT4如何应对?我们的外贸坦克需要升级了,无人机威胁太大

VT4是我国外贸坦克的名牌产品 , 先后出口泰国、尼日利亚和巴基斯坦 。 而在最近 , 泰国陆军已接收第四批10辆VT4 , 这样一来 , 它拥有的VT4数量达到了62辆 , 分别装备第6骑兵团第6骑兵营和第21骑兵营 , 第3骑兵旅 , 是其装甲部队不折不扣的中坚力量 。
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泰国陆军的VT4主战坦克
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泰国已装备62辆VT4
不过 , 自今年9月底以来 , 在亚美尼亚和阿塞拜疆两个国家之间发生的大规模战争 , 却预示着在无人机的打击下 , 传统的主战坦克已经没有立足之地 , 那么在这种情况下 , VT4将如何生存呢?特别是已经购买VT4的国家 , 如何在无人机的威胁下 , 提高VT4的生存能力呢?今天我们来聊聊这个话题 。
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面对无人机的威胁 , VT4如何生存?
主战坦克面对无人机 , 最大的难题是如何及时侦测到它的出现和动向 。 一方面 , 无人机的雷达信号弱 , 噪音低 , 等到目视发现的时候 , 往往已经来不及了 。 而另一方面 , 坦克缺乏雷达和红外对空侦测手段 , 甚至由于装甲兵躲在“乌龟壳”里 , 连对空目视视野也大受限制 , 陷入“目不聪耳不灵”的不利境地 。
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主战坦克对空侦测存在先天劣势
面对这样不利的局面 , 很多人的第一反应 , 是给VT4配上对空搜索和警戒雷达 , 装上对空主动防御系统 , 这样可以确保在无人机的打击下 , 坦克还有还手之力 , 可是现代主战坦克已经五六十吨重了 , 如果再加上这些设备 , 其战斗全重可能会攀升到无法承受的量级 。 想象一下 , 如果VT4的战斗全重达到七八十吨 , 不说它还能不能开得动 , 这个世界上又有多少国家的路桥、铁轨能够承受它的碾压呢?这显然是行不通的 , 坦克肯定不能发展成为全能的陆地巡洋舰 。
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主战坦克不能成为全能的陆地巡洋舰
要提高VT4的对空侦测能力 , 只有一个办法 , 那就是对其现有的战术通信系统动大的手术 , 加装战场数据链系统 , 提升坦克的信息化程度 , 让它联通战场上的各种传感器 , 包括卫星、预警机、己方无人机 , 甚至单兵侦察系统 , 能够对战场上空出现的各种情况及时做出反应 。 而这 , 也正是我国自己装备的15式坦克已经做过的事情 , 将这套系统移植到VT4上 , 不存在太大的难度 , 难的是外国坦克兵有没有能力驾驭这样的信息化坦克 。
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说白了 , 就是需要一辆信息化的VT4
解决了侦测的难题 , 接下来就要解决打击无人机的问题 。 对于坦克本身来说 , 可以携带几枚不占编制的便携式防空导弹 , 甚至可以在炮塔尾舱安装几枚近程垂直发射自卫反导导弹 , 它们的体型很小 , 不占太多空间 , 重量也不大 , 相关的产品我们早已在2018年珠海航展上展出 。
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VT4必要的自保手段可以有
除此之外 , VT4还要依靠战场数据链 , 联通伴随行进的野战防空系统 , 依靠红旗7、道尔M1等防空系统打击无人机 。 同时己方战斗机、无人机、武装直升机也可以为VT4撑起保护伞 , 在利比亚战争中 , 曾经误打误撞出现了无人机打无人机的战例 , 证明无人机空战是切实可行的办法 。 而在最近的军演中 , 我国也展现了直19拦截无人机 , 甚至拦截无人机发射的导弹的画面 , 所以说VT4的国外用户 , 不能只购买坦克 , 还应该在VT4的伴随防空系统和保护伞上加大投入 。


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