乙炔|乙炔炭黑在干电池蓄电池中的作用( 三 )
在各个测试项目中吸液量和电解液保持性、电阻率 ， 气体发生量是和电池性能直接相关的 。
炭黑的吸液量和电解液保持性愈高 ， 则在正极合剂中二氧化锰用量及其效能可以提高 ， 即电池容量和电性能可以提高 。而吸碘量、氮吸附比表面积、吸油量较高 ， 表观密度和压缩程度较低的炭黑吸液量
【乙炔|乙炔炭黑在干电池蓄电池中的作用】则较高炭黑的电阻率较低时 ， 则使正极合剂导电性较好 ， 可降低电池内阻 ， 提高放电电压 。吸油量和表观密度较高的炭黑 ， 则电阻率较低气体发生量是炭黑被二氧化锰还原时产生二氧化碳气体的发生量 ， 这是不希望有的副反应 ， 一般在不纯物较多时 ， 气体发生量也较多 ， 它会影响电池的贮存性能 ， 可以看出 ， SPS炉法炭黑虽在吸液量和电解液保持性、电阻率和气体发生量方面不次于乙炔炭黑 ， 但其不纯物含量如S、V、A1和Fe均较多 ， 可能会影响电池的贮存性能 。重油副产的EC炭黑在吸液量、电解液保持性和电阻率均优于乙炔炭黑 ， 但气体发生量却显著的多 ， 电池贮存性能不好 。橡胶用的两种炉法炭黑在吸液量和电解液保持性方面显然不能符合电池应用要求 。值得注意的是 ， 近几年开发的高吸液量乙炔炭黑具有粒径较细、吸碘量和吸油量较高 ， 吸液量和电解液保持性较原有乙炔炭黑高的特点 ， 应能提高电池容量和放电性能 ， 但它的气体发生量也较高 ， 应设法改进 ， 否则会影响电池的贮存性能 。
