ZAKER汽车|一个6.2L！长安汽车蓝鲸双骄媲美合资车，一个5.9L
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在如今的自主品牌中 ， 长安算是自成一派又独挡一面 ， 不可谓不风光 ， 不论是销量还是品质 ， 都做得棱角分明 ， 丝毫不差 ， 自然称得上是国货之光了 。 作为自主品牌中坚力量 ， 长安汽车一直在消费者口碑中有着不可替代的"国货"名片形象！以逸动PLUS为核心的长安汽车轿车产品在今年进一步发力 ， 连续多月蝉联中国品牌轿车NO.1 ， 大有"王者归来"之势 。
9月23日车知事有幸受邀参加长安汽车"蓝鲸双骄"——逸动PLUS和锐程CC蓝鲸版于无锡开启蓝鲸动力节油先锋赛 。 本次节油赛活动路线覆盖城市路段以及高速路段 ， 全长大约68公里 ， 通过真实多路况的动态体验 ， 在驾控旅途中充分体验长安汽车"轿车双雄"的超强节油性能 。
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时至今日 ， 中国品牌的竞争仍旧围绕着价格、配置进行搏杀；但主宰中国市场的合资品牌 ， 他们竞争的重点早已放在了品牌力与品牌价值的较量 ， 而中国品牌最为欠缺的就是品牌层面的积累 。 而如今 ， 蓝鲸动力正在成为中国品牌中极为罕见的动力总成品牌 ， 这无疑是值得庆贺的喜事 。
作为历时4年打造的中国品牌首个基于领先的模块化顶层设计 ， 蓝鲸动力是面向下一代排放、油耗标准的全新模块化发动机研发平台 。 长安蓝鲸发动机不仅因为中国品牌开始在技术品牌这个层面觉醒 ， 更是背后技术硬实力成长的结果 ， 它的到来开启了中国汽车动力技术平台元年 ， 拉开了中国品牌高压直喷发动机的帷幕 。
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其由长安本部、长安英国中心联合研发 ， 研发人员包含曾在捷豹、路虎、宝马等豪华品牌供职的团队成员 ， 以及世界著名Tier1团队的明星成员 ， 并携手博世、博格华纳、舍弗勒、法雷奥、壳牌等国际优质供应商 ， 历时1460天研发而成 。
并拥有全球一流水准的智能化生产线 ， 可追溯的设计过程、32个国际一流的设备制造商、428个监测点 ， 以及整合应用14项先进技术 。 在全新的模块化平台下 ， 蓝鲸NE动力平台可以全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计 ， 且生产线设计兼容1.0-1.8L排量诸多款型的发动机 ， 通用化率高达98% 。
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逸动自2012年第一代诞生起便获得国内首款新五星评价车型 ， 至今已获得百万消费者的认证好评 。 在这8年发展长河中 ， 每一次升级都为消费者带来极致体验的"进化"理念 ， 夯实了逸动家族的优秀基因 ， 致力于成为一款符合国人期待的"高品质""高颜值""动力强劲"的品质家庭轿车进化者 。
在9月初 ， 逸动PLUS凭借优秀的造型及空气动力性能设计 ， 以风阻系数0.27Cd的出色成绩 ， 成为行业首批通过中国汽研低风阻认证的车型 ， 达到国内同级燃油轿车的领先水平 ， 超低风阻的设计 ， 大大提升了整车的燃油经济性 ， 环保更高效 。
超强"心脏"带来超级动力
一款车是否省油 ， 其中和发动机有着很大的关系 。 长安汽车蓝鲸NE动力平台 ， 是中国品牌首创的模块化技术平台 。 作为逸动PLUS、锐程CC蓝鲸版双双搭载的动力平台 ， 其搭载的不同排量的蓝鲸发动机拥有"劲""净""静"三大优势 ， 在动力指标、技术先进、市场表现、节能减排、以及实际驾驶中表现良好 ， 在驾控体验中给驾驶者留下极佳的印象 。
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逸动PLUS搭载的是蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机 ， 峰值功率116kW ， 峰值扭矩260N·m ， 1500转即可到达峰值扭矩 ， 与之匹配一台7速DCT变速器 ， 搭载7速湿式双离合变速器 ， 传递效率高达94.3% 。 百公里加速只需要7.9秒 。
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