红旗L5|旗舰中的旗舰不再参展北京车展，期待下一代红旗L5吧！
一直以来一汽红旗汽车承担着国家最高级的礼仪接待、阅兵检阅的重任 ， 红旗家族旗舰中的旗舰就是这台每年车展必须要“曝光一次”的国宝级汽车——L5 ， 但是在北京国际车展这个大舞台上 ， 竟然没有它的身影了 ， 真的是变了？确实是变了！
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相比大家对这台车都非常清楚 ， 因为它的前身正是曾经的阅兵车 ， 只不过这么多年过去了 ， 威严感虽然很足 ， 但是显得有些复古 ， 已经不太能适应现在日新月异的汽车市场了 。
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【红旗L5|旗舰中的旗舰不再参展北京车展，期待下一代红旗L5吧！】
红旗L5的原创度很高 ， 底盘非常低矮 ， 之前能乘坐它的人无疑是深不可测的身份 ， 但现在该车已经走向了市场 ， 演员靳东、实业家曹德旺都是它的车主 ， 但具体价格就不得而知了 。
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红旗L5曾经作为APEC峰会、“一带一路”峰会的礼宾车接待外国元首 ， 所以面子是最主要的 ， 长度有5555mm ， 多么吉祥的数字 ， 轴距有3.4米 ， 可想而知后排的空间有多大 ， 双边双出排气有些显得小气了 。
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据悉最新一代的红旗L5已经开始了路试 ， 车包裹着厚重的伪装 ， 前脸造型较现款车型有着较大的升级 ， 霸气的外观彰显了红旗品牌独特的气质 ， 从前脸可以看出一些红旗H9的设计元素 ， 但肯定是更高级的存在 。
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现款的红旗L5不知道多少年没有改款了 ， 内饰棕白配色虽然挑不出毛病 ， 但是方向盘与中控还是感觉很复古 ， 好像进入了一台老爷车内 ， 液晶中控和触摸空调位置显得有些格格不入 。
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看到这种混搭的风格 ， 真的感觉红旗L5急需改款了 ， 而在北京国际车展这么重要的场合 ， 红旗L5如果出现一定会被认为是古董车的 。
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值得一提的就是这台红旗研发的6.0L V12发动机 ， 最大功率408马力 ， 峰值扭矩550牛·米 ， 传动系统匹配6速手自一体变速箱 ， 四驱结构独立悬架 ， 符合豪华车的身份 ， 不过没有加速、油耗、排放标准等信息 ， 不知道下一代红旗L5是否还会使用这台发动机 。
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说实话红旗L5的后排空间真的是大 ， 即使是加长版的红旗H9也做不到这个水平 ， 后排都可以横躺下一个人了 ， 这种霸气真的是只有到了这个级别才有的享受啊 ， 不过红旗L5虽然是大气 ， 但内饰称不上豪华 ， 氛围感没有营造出来 。
总结
顶级豪华车市场虽小 ， 可选车型不多 ， 但它是一个国家造车水平和工艺的体现 ， 更是一个国家的形象 ， 举倾国之力打造的下一代红旗L5希望不要辜负车友的期望 ， 神车终究是需要市场考验的！
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