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汽车|大胆设计，先进性能，领克ZERO concept成功吸引眼球( 二 )


汽车|大胆设计，先进性能，领克ZERO concept成功吸引眼球
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领克ZERO concept——领克首款电动概念车 ， 首款基于SEA浩瀚架构的产品 。 领克ZERO concept是一款完成度非常高的概念车 ， 预计量产版基本就长这样 。 打眼一看 ， 你会发现这个电动新朋友仍然长着一张领克脸 ， 标志性的都市天际格栅、分体式结构前灯、北极之光日行灯都还在 。
但细致观察下来 ， 领克ZERO concept的前脸还是有不少改变 。 扁平化设计的Logo徽标是首次启用 ， 寓意其独特身份 。 贯穿式的黑色中网饰条变成了封闭式 ， 摄像头巧妙隐藏其中 。 前主灯灯腔分别内藏四颗闪钻灯组 ， 精致感强化了许多 。 总体视觉方面 ， 车头要比CMA架构的车型更扁平 ， 更优雅 。
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领克ZERO concept车长4950毫米 ， 轴距达到2999 ， 尺寸比普通B级轿车还要大一些 ， 但它其实并不是一款轿车 ， 也不是
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SUV(参数|图片) ， 也不是传统意义上的旅行车、猎装车 ， 形态甚至与大家预想的掀背车也有所区别 ， 个人感觉像是捷豹汽车|大胆设计，先进性能，领克ZERO concept成功吸引眼球
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I-Pace(参数|图片)和保时捷汽车|大胆设计，先进性能，领克ZERO concept成功吸引眼球
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Taycan(参数|图片) Cross Turismo的复合体 ， 拥有轿跑车般的动感、SUV的力量感、旅行车的空间感；而它的身板又非常大 ， 再配上炫酷的多幅轮毂 ， 整车视觉冲击力非常强 。 另外 ， 这款车的车门规格也很高 ， 采用了电动无框感应式车门 。
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车尾带给人两种感觉 ， 层次感比较强、金属感比较强 。 有两个设计细节值得一说 ， 一是贯穿式的能量晶体刀锋尾灯 ， 造型夸张 ， 尤其是延伸到车侧的刀锋 ， 非常犀利；但也有朋友反馈给我说 ， 尾灯有些设计过度了 。 二是 ， 融合牌照位置的镂空下保险杠 ， 既有设计的艺术高度 ， 又有性能车空气动力学套件的即视感 。 当然了 ， 全新的水晶尾标也是亮点 。
论性能 ， 领克ZERO concept首屈一指
前面提到了SEA浩瀚架构的性能 ， 有些是近在眼前的 ， 有些是远期目标 。 那么 ， 领克ZERO concept实现了哪些呢？领克ZERO concept使用20万公里无衰减的长寿命电池 ， 一次充电可以行驶超700公里的工况续航里程 ， 最大功率400千瓦 ， 百公里加速时间少于4秒 ， 麋鹿测试成绩超80公里/小时 ， 配备可调范围达150-220毫米高度的空气悬挂以及CDC电磁减震 ， 出厂时就会针对绝大部分使用场景提供多种调校方案 ， 而且研发团队还会持续更新 ， 根据反馈通过FOTA功能令其进化 。
汽车|大胆设计，先进性能，领克ZERO concept成功吸引眼球
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【汽车|大胆设计，先进性能，领克ZERO concept成功吸引眼球】

领克ZERO concept搭载全新的领克CoPilot智能驾驶辅助系统 ， 该系统使用了两个Mobileye最新的系统集成芯片EyeQ?5H ， 并搭载了环绕式视觉系统以及其他自动驾驶决策与导航技术 ， 硬件规格现在来看属于顶级 。 另外 ， 在Mobileye的技术支持下 ， 领克ZERO concept将为消费者提供一个扩展功能包 ， 以支持不同的自动驾驶场景 ， 应该类似特斯拉AutoPilot和蔚来Nio Pilot的选装包 。 综合下来 ， 领克ZERO concept的性能指标在SEA浩瀚架构里属于拔尖的 ， 在目前整个行业也是拔尖的 。 当然 ， 由于量产版明年下半年就会上市 ， 自动驾驶辅助功能是达不到2023年的目标的 。


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