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FN商业|天才李一男的“不归路”，所有高光时刻都留在了华为( 二 )


2004年 ， 港湾收购钧天直接点燃了战争的导火线 。 钧天是从事光网络产品的公司 ， 而华为的光网络产品据统计占据了中国运营商市场70%左右的分额 ， 港湾收购钧天 ， 无疑吹响了进军运营商市场的号角 。
卧榻之侧 ， 岂容他人安睡 。 任正非下定决心解决港湾问题并成立了"打港办" ， 研究对港湾的策略 ， 积极参与港湾竞标 。
随着任正非开始收复市场 ， 港湾势头放慢并陷入了困境 。 李一男决定让港湾上市以解决严峻形势 ， 但是在上市前审核评估中 ， 美国证监会收到一封匿名信件说港湾数据造假 ， 港湾上市计划落空 。
2005年9月 ， 华为将港湾告上法庭 ， 告其侵犯华为知识产权 。 无奈之下 ， 李一男决定卖掉港湾 ， 可港湾的知识产权纠纷让很多公司望而却步 。
2006年 ， 华为以17亿元人民币的价格收购港湾 ， 收购协议中有一条这样的要求：李一男要回华为工作两年 。
回归华为后 ， 李一男的职位是首席科学家兼副总裁 ， 依然是副总裁的身份 ， 但却没了实权 。 他已不再是昔日任正非的“干儿子” ， 而是很多人口中的“反骨仔” 。
牛军百万坡前舞 ， 功成身退囹圄迟
两年期满 ， 李一男再次离开华为 ， 开始寻找新的方向 。
2008年10月 ， 李一男加入百度 ， 任首席技术官 。 在他到来之前 ， 百度CTO的位置已经空置了一年多 。
任职期间 ， 李一男先后主导了百度下一代搜索技术“阿拉丁”、“框”技术和凤巢等项目的开发 。 不但李彦宏从美国请回来的旧友、百度首席科学家威廉张向李一男汇报 ， 百度产品副总裁俞军、高级技术总监郭眈、高级技术总监崔珊珊均向李一男汇报 ， 而李一男则直接向李彦宏汇报 。
但2010年1月 ， 李一男从百度离职 ， 双方表达了对对方的赞美 ， 却都没有真正解释离职的原因 。
离开百度后 ， 李一男加盟12580并出任CEO ， 而12580前任总裁兼COO龚宇则在几乎同时跳槽百度 ， 组建百度视频公司并出任CEO 。
12580是中国移动旗下的综合信息服务门户 ， 北京无限讯奇信息技术公司是12580的独家合作伙伴 ， 李一男加盟的正是北京无限讯奇信息技术公司 ， 业内一般直称这家公司为12580 。
12580是基于语音、互联网、WAP、短信、彩信、位置服务等方式提供综合信息 ， 兼具电信行业和互联网行业的特点 。 对于电信行业出身的李一男而言 ， 12580很像是个能发挥他技术天赋和管理愿望的公司 。
2011年7月 ， 又是一年半之后 ， 李一男离开了12580 ， 并在一个月后以合伙人身份加盟金沙江创投 ， 专注于无线通信和互联网等领域的投资 。
创而优则投 ， 但李一男尚未以创业者的身份证明自己的价值 。 他又离开了投资圈 ， 以创业者的身份重新开始 。
2015年4月 ， 李一男宣布再次创业 ， “全身心投入”智能出行领域 ， 创办北京牛电科技并担任CEO 。
FN商业|天才李一男的“不归路”，所有高光时刻都留在了华为
本文插图

李一男要打造最“牛”的电动车 ， 就叫小牛 。 他也再次找到了创业的激情 ， 从产品到订单全部亲自上阵 。
6月1日 ， 牛电科技首款新品发布 。 6月15日 ， “小牛电动智能锂电电动踏板车”登陆京东众筹 ， 5分钟内筹资额破500万 ， 迅速达成项目目标 ， 13分钟筹资额顺利破千万 ， 还创造了15天众筹7200万元的众筹神话 。
在当时 ， 电动车是被大多数创业者忽视的赛道 ， 却也是名副其实的万亿级市场 。
《藏在县城的万亿生意》一文中曾提到 ， 全国2856个“县” ， 41658个“乡镇” ， 都是电动车的主力用户 ， 把视野下沉到乡镇 ， 和每人有一部手机一样 ， 几乎每人都有一辆电动车；手机的平均寿命是2-3年 ， 电动车也一样 。
李一男创办小牛电动时 ， 国内电动踏板车保有量接近2亿辆 ， 有超过2000家制造商 ， 年产量超过3000万辆 ， 而且绝大部分电动踏板车都是采用铅蓄电池 ， 小牛电动提出“锂电革命” ， 确实有过颠覆整个电动踏板车行业的希望 。


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