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中国最高时速地铁亮相番禺

9月25日上午 ， 由中车株洲电力机车公司制造的广州地铁十八、二十二号线首列车在番禺区陈头岗停车场正式交付 。 十八、二十二号线是广州首条时速160公里的市域快线 ， 是国内最高时速地铁 。 整列车采用8节编组D型车 ， 无论外观设计、技术方案还是创新内容 ， 均对标复兴号及北京机场线等列车 ， 率先引进基于大数据和云计算的车辆检修智能运维系统 。10月开始其余列车将陆续交付十八、二十二号线列车外形采用富有张力的“飞翼”造型 ， 展示出极致的速度感 。十八号线车辆外观以“湾区蓝”为主色调 ， 搭配金色线条点缀 ， 呈现蓝色大海与金色海岸线的和谐呼应 。 二十二号线车辆则采用了“琥珀金”的主色调 ， 腰带搭配“活力橙” ， 体现出广州内敛而深沉的文化底蕴 ， 以及新时代广州不断焕发新活力 ， “出新出彩”的初心和使命 。 基于实现南沙自贸区至广州中心城区30分钟的时空目标要求 ， 十八、二十二号线车辆采用160公里/小时市域D型车 ， AC25千伏刚性接触网受流 ， 全隧道运行 ， 8编组六动两拖 。十八、二十二号线共计采购40列 ， 其中十八号线25列 ， 二十二号线15列 。 自今年10月开始 ， 其余列车将按计划陆续交付 ， 而每列车抵达车辆段后 ， 都需进行车辆自身以及与其它专业的联调联试 ， 以满足车辆具备上线运营要求 。列车科技含量高登上列车后 ， 车厢里既包含广州地铁特征的元素 ， 又融入了高铁动车组的特点 。客室内部延续简约现代通透明亮的风格 ， 座椅采用横纵结合布置 ， 深空灰不锈钢座椅搭配地铁红；端墙则采取浅色木纹贴膜 ， 彰显格调；侧顶板设有黑色镜面电子标识 ， 提升客室美观性和科技感；而配置的43寸LCD显示屏将给乘客出行提供更丰富的信息；客室还创新引入了健康照明系统 ， 设置了暖光、自然光、冷光三个档位 ， 当季节不同时 ， 客室照明可实现灯光色温调节 ， 让车厢光线更温馨和人性化 。据中车株机公司副总工程师介绍 ， 列车在设计过程中充分考虑了十八、二十二号线的快线特点 ， 横纵结合座椅布局 ， 使得载客量比高铁动车组多20% 。 中间车设置4对大开度双开塞拉门 ， 实现乘客快速乘降 。 列车采用流线型头型、一体化外风档、全密封设备舱 ， 有效隔离外部噪声 ， 在高速运行中给乘客带来舒适体验 。 此外 ， 基于广州地铁“数字化”“智能化”技术发展方向 ， 十八、二十二号线列车配置了智能运维系统 ， 使得列车的运行更加安全可靠 。未来将延伸至大湾区多个城市十八和二十二号线全长超过90公里 ， 为国内首条时速160公里的全地下市域快线 ， 线路建成后将连通广州主要枢纽 ， 实现南沙自贸区25分钟到达广州南站、30分钟到达广州东站的时空目标 ， 未来还将延伸至珠海、中山、东莞等城市 。作为广州市轨道交通线网中的两条市域快线 ， 十八号线自万顷沙至广州东站 ， 经南沙区、番禺区、海珠区及天河区 ， 全长61.3km ， 设站9座 ， 换乘站8座 ， 设万顷沙车辆段一座 ， 陇枕停车场一座；二十二号线自万顷沙至白鹅潭 ， 其中 ， 番禺广场至白鹅潭段线路长30.8km ， 设站8座 ， 换乘站4座 ， 设陈头岗停车场一座 。截至目前 ， 十八号线土建工程累计完成76%；9座车站中 ， 2座已封顶 ， 6座车站正在进行土建施工 ， 1座进行前期准备；8个区间中 ， 7个进行土建施工 ， 1个区间进行前期准备 。 万顷沙车辆段、陇枕停车场正在进行土建施工 。 部分车站已进场进行车站装修及机电安装施工 。 二十二号线土建工程累计完成50%；8座车站中 ， 4座已封顶 ， 1座进行土建施工 ， 其余3座进行前期准备；7个区间中 ， 1个已贯通 ， 2个进行土建施工 ， 其余进行前期准备 。 陈头岗停车场进行机电安装施工 。 （注：以上车站名称仅为工程暂定名称 ， 标准站名应以市政府批准公布为准 。 ）（信息来源：番禺日报）


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