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经济参考报|今年成品油出口量 或将低于去年水平

金联创获悉 ， 10月 ， 四大国营石油企业汽柴油出口计划量约319万吨 ， 同比上涨9% ， 环比跌3% 。 从产品来看 ， 汽油计划量142.8万吨 ， 同比跌18% ， 环比基本持平；柴油计划量176万吨 ， 同比涨48% ， 环比跌6% 。
海关总署发布的8月数据显示 ， 汽柴油出口总量231万吨 ， 较7月167万吨的本年度最低增长38% 。 同时 ， 9月、10月出口计划量均超过300万吨 ， 表明我国汽柴油出口已在6月、7月期间触底 ， 并逐渐复苏走出低谷期 。
金联创分析认为 ， 8月以来出口形势相对强劲 ， 进入下半年 ， 国营石油企业柴油库存压力高企 ， 亟须平衡国内资源 。 另外 ， 新加坡汽油现货价格上涨 ， 出口操作转亏为盈 ， 为此都在为加大出口而积极运作 。
但整体来看 ， 提升阻力依旧较大 。 此前金联创了解到 ， 8月柴油出口存在追加计划 ， 但实际并未体现 ， 说明出口外流压力仍大 。
库存是说明市场供需形势的一个重要指标 ， 9月份新加坡轻质/中质馏分油库存双双增长 ， 均已超过疫情最严重的时期水平 。
另据市场人士反映 ， 四季度部分主营炼厂有意通过继续降低开工率 ， 来内部调节高企的库存压力 。
根据已公布的前8月及9月、10月的出口计划量 ， 预计1月至10月汽油累计出口量在1300万吨左右 ， 同比去年基本持平；1月至10月柴油累计出口量在1660万吨左右 ， 同比去年降5.6% 。 此外 ， 航煤出口受疫情影响最为严重 。 据了解 ， 1月至10月航煤出口量或不及950万吨 ， 较去年同期大跌近50% 。
【经济参考报|今年成品油出口量 或将低于去年水平】整体来看 ， 1月至10月汽柴煤总出口量在3900万吨附近 ， 同比去年降幅近30% 。 由此来看 ， 2020年成品油出口量将明显低于去年水平 。
经济参考报|今年成品油出口量 或将低于去年水平
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