沈阳晚报|重磅!全线建成通车!住在沈阳这个区的人有福了
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【沈阳晚报|重磅!全线建成通车!住在沈阳这个区的人有福了】
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9月27日 ,
经过广大工程建设者500多个日夜的紧张施工 ,浑南大道快速路桥梁段全线实现通车!二环功能“南移”已凸显 ,待今年年底 , 隧道段建成通车后 ,浑南大道、长青街、胜利大街快速路 将共同组成南部复合快速路网体系 。
为解决拥堵问题 , 近年来 , 沈阳重点围绕完善快速路网建设、主次干道连接线工程、交通堵点治理等措施 , 逐步缓解城市交通拥堵 , 着力解决出行难问题 。 浑南大道快速路工程建设是沈阳快速路网的重要组成部分 , 也是沈阳市二环功能南移工程的重要一环 , 工程主线由高架桥及隧道组成 , 工程西起胜利大街以西440米处 , 东至文汇街以东280米处 , 全长约10.7公里 。此次通车的浑南大道快速路桥梁段由胜利大街跨浑南大道节点桥、朗月至文汇街节点桥和朗明至建筑大学节点桥三部分组成 。 加上去年年底通车的南京街和金阳大街节点桥 , 至此 , 浑南大道快速路上的所有高架桥全线建成通车 。
沈阳快速路建设投资有限公司总经理程利告诉记者:“与去年通车的两座节点桥相比 , 今年通车的三座节点桥无论从施工环境、施工要求和工艺工法难度都略有增加 。 朗月至文汇街节点桥走向与地铁九号线一致 , 为保证地铁结构的安全 , 所有临近地铁结构净距小于5米的桩基全部采用临时钢护筒跟进施工 。 同时 , 该桥梁段还上跨有轨电车 , 如果采用传统钢梁安装工艺则无法达到施工相关要求 , 成为该桥梁段施工中的重大难点之一 。 为此 , 沈阳快速路建设投资有限公司采用信息化技术 , 在三维立体可视化环境中模拟施工过程 , 对问题和难点进行预判 , 不但缩短了工期、降低作业安全风险 , 还总结并形成了有效的施工工艺 。 ”此外 , 朗明街至建筑大学高架桥段 , 桥梁全长1300米 , 双向六车道 , 工程包括桥梁工程 , 道路工程 , 道路排水 , 交通工程 , 绿化工程 , 隔音屏等施工建设 。 其中在长青街位置新建两条匝道 , 实现向北与长青街快速路的互通;向西与浑南大道快速路互通 。 此次通车的另一重要节点桥是浑南大道跨胜利大街节点桥 , 该桥全长1130米 。 该节点桥的建设与南北方向的另一节点桥建设同步进行 , 因交叉作业面多 , 作业场地有限 , 又是高墩施工 , 因此组织协调难度较大 。 为降低施工对附近居民及市民出行造成的影响 , 沈阳快速路公司精准施策 , 提前谋划 , 在施工中采用高耐久性混凝土技术、混凝土裂缝控制技术、高强钢筋应用等19项新工艺工法 , 全力保证项目建设顺利推进 。
程利介绍 , 目前 , 随着沈阳城市中心的南移 , 南部地区的空间结构和功能布局都面临重大调整 , 基础设施的配套和提升亟待新的升级 。 现有的浑南大道通行速度和容量将逐渐趋于饱合 , 而快速路是解决城市大容量、长距离、快速交通的城市“快速通道” 。 浑南大道快速路桥梁段通车后 , 浑南大道由原来的双向八车道变为桥上六车道 , 桥下八车道 , 形成上有桥梁 , 中有道路 , 未来下有隧道和地铁的多层空间交通形式 。 也将实现东一环、长青街及胜利大街快速路的有效联通 , 以复合交通廊道形式疏解中心区交通压力 , 形成“环形+放射”快速路网结构 , 大大缩短了通行时间 , 极大的满足了居民出行需求 , 给市民带来了极大的便利 , 达到提升路网服务水平 , 促进区域社会、经济发展的目标 。
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指尖沈阳、沈报全媒体记者 刘宏伟摄影 孙海
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