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|洪家光：技校毕业，攻克西方绝密技术，获国家科技奖，被中央重用( 二 )


洪家光聪明好学 ， 还喜欢思考 ， 他不仅从孟师傅那里学到了本领 ， 他还将师傅教授的车刀磨削技术中融合自己的想法 ， 写成了10万字的心得体会 ， 然后再运用到工作实践中 ， 这又使他的技术再上一个台阶 。
主动请缨 ， 仅用10天时间实现重大技术突破2002年春节前夕 ， 厂里接到了一个紧急任务 ， 需要加工某型号的航空发动机核心叶片 。 对该叶片的磨削需要非常高的技术 ， 因为它的加工精度要求达到0.003毫米 ， 如果出现误差 ， 将对飞机造成不可挽回的严重后果 。
加工叶片必须用到金刚石滚轮技术 ， 而当年 ， 厂里只有一位师傅掌握这门技术 ， 不巧的是这个师傅刚好生病住院 ， 厂领导正一筹莫展时 ， 洪家光毛遂自荐 ， 请求来完成这项任务 。
洪家光本以为自己能很快地完成 ， 然而难度却超出了他的预想 ， 他加工出来的零件没有一个尺寸符合要求 。 不过 ， 他并没有放弃 ， 而是一遍遍地实践 ， 不断地调整磨削方式 。 那些日子 ， 洪家光吃睡都在车间里 ， 每天工作14个小时以上 ， 饿了就啃几口大饼 ， 困了就睡在地上 。
功夫不负有心人 ， 他仅用了10天时间 ， 就攻克了难题 ， 掌握了金刚石滚轮技术 ， 加工出了精度符合要求的叶片 。 厂里的老师傅们说 ， 如果换其他人 ， 掌握这项技术至少需要几年的时间 ， 洪家光这小伙真是好样的 。 这次任务的完成 ， 及对金刚石滚轮技术的掌握 ， 让洪家光更坚定了走技术攻坚道路的信心和决心 。
攻克西方绝密技术 ， 获国家科技奖与西方发达国家相比 ， 我国工业起步较晚 ， 而航空发动机的生产更是一个短板 。 叶片可以说是航空发动机的心脏 ， 在飞行过程中 ， 如果叶片出现故障 ， 坠机的可能性就很大 ， 而叶片的加工一直都是西方国家的绝密技术 。
洪家光这位中国小伙 ， 颇有初生牛犊不怕虎的劲头 ， 选择攻克西方国家新一代发动机叶片磨削工具金刚石滚轮的加工难题 。 他带领团队 ， 从零开始做研发 ， 用了5年时间 ， 做了1500多次试验 ， 终于取得成功 ， 这就是洪家光最引以自豪的科研项目——航空发动机叶片滚轮精密磨削技术 。 西方多年的航空绝密技术被中国小伙攻克了 ， 洪家光也因此受到中央重用 。
2017年 ， 洪家光凭借着此项核心技术 ， 来到了国家科学技术奖励大会现场 。 他 ， 一位技校出身的一线车工 ， 与院士们站在同一领奖台上 ， 当他手捧国家科学技术进步二等奖的证书时 ， 显得格外耀眼 。
之后 ， 洪家光还参与了国家多项航空发动机重点科研项目 ， 并取得了7项发明和实用新型专利 。 他还成立了“洪家光技能大师工作室” ， 现已带领团队完成了35个创新项目和53个攻关项目的研发工作 。
洪家光 ， 一个从农村走出来的孩子 ， 凭借着精湛的打磨技术、勇攀高峰的满腔热情 ， 不认输的刻苦专研精神 ， 从一个学徒而蜕变成为科研攻坚的技术专家 ， 在航空技术领域越飞越高 ， 他的成长故事励志而又传奇 ， 一个平凡的人活出了不平凡的人生 。
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