|洪家光：技校毕业，攻克西方绝密技术，获国家科技奖，被中央重用
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【|洪家光：技校毕业，攻克西方绝密技术，获国家科技奖，被中央重用】
中国小伙洪家光 ， 今年41岁 ， 享受国务院特殊津贴 ， 被中央重用 。 听到这些的第一反应 ， 很可能认为他是一位年轻的院士 ， 或者是一位出类拔萃的博士 。
事实上 ， 洪家光学历并不高 ， 他毕业于技校 ， 曾是中航企业一位普通的零部件车工 ， 但他凭借着对梦想的坚持 ， 对于工匠精神的执著追求 ， 带领团队攻克了曾被西方垄断的航空发动机叶片滚轮精密磨削技术 ， 取得了专利并获国家科技奖 ， 他现已成为中航工业的首席技能专家 。
家境贫寒、出身技校、勤奋好学洪家光 ， 1979年出生于沈阳一个普通的农村家庭 ， 由于家里经济情况不太好 ， 初中毕业时他没有继续读高中考大学 ， 而是选择了一所技术学校 。
从家到技校 ， 坐公交车需要2个多小时 ， 车上其他人在这段车程中随着车子的摇晃而睡着了 ， 而洪家光却珍惜这段时间、用来看书 。 3年的时间 ， 他光在公交车上就学习了4本技术方面的书籍 。 1999年技校毕业 ， 洪家光以第1名的成绩被分配到了中航工业沈阳航空发动机公司 ， 在58车间进行零部件生产 。
刚从学校走出来的学生 ， 对未来都是带着美好的憧憬 ， 但是当洪家光进入58车间 ， 呈现在他眼前的只有机器和工人们在忙碌地生产零件 。 在这里 ， 他没有看到想象中的航空发动机 ， 更没有看到飞机 。 他每天的工作就是在机器上做零件 ， 而且所做的零件都是一样的 ， 同样的动作重复成百上千遍 。
这时 ， 洪家光想 ， 自己一个农村出来的孩子 ， 既没有背景 ， 也没有高学历 ， 靠着每天重复同样的动作做一个小零件今后能有所作为吗？一时间 ， 犹豫、彷徨、茫然的情绪包围着洪家光 。
车间的一位老师傅告诉他 ， 不要小看了这一个零件 ， 如果一个零件出现问题 ， 就会造成航空发动机不能正常运转 ， 从而引发更大的问题 。 作为一个车工 ， 虽然看似不起眼 ， 但正是由无数个车工生产的各个零部件才组成了一架飞机 ， 每一个人的工作都很重要 ， 都是整体不可缺少的一份子 。 听完这些话 ， 洪家光豁然开朗 ， 他不再纠结 ， 而是踏踏实实地做好本职工作 。
拜师学艺、刻苦钻研1999年 ， 中国驻南斯拉夫大使馆被炸 ， 由于当时我国没有自主研发的飞机 ， 只能用其他国家的飞机将烈士遗体运回国 。 这件事 ， 深深地触动了洪家光 ， 他暗暗下决心 ， 要成为一名技术人才 ， 为国家的航天事业做贡献 。
为了快速提高自己的技术 ， 洪家光想到去拜厂里的全国劳模孟宪新为师傅 ， 学习他的“高速切削内螺纹”技术 。 但问题是孟师傅与洪家光不在一个车间 ， 于是 ， 洪家光每天干完自己车间的工作后 ， 就立刻跑到孟师傅的车间 ， 给孟师傅当助手 ， 才几个月时间洪家光就熟练掌握了师傅的车刀磨削技术 。
当然 ， 这也是洪家光用加班加点换来的 ， 其他工人一年干了4000个工时 ， 而他一年干了7000多个工时 。 有时候 ， 厂里的生产任务重了 ， 洪家光就索性把行李带到厂里 ， 一待就是一个多月 。
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