机房|武汉地铁国内首次尝鲜，装配式施工“搭积木一样建机房”
楚天都市报9月26日讯（采访人员吕锐 通讯员袁永华）4根不同走向的管道，却集中了4个阀门、2组仪表、4组软接头、数十根短接管，管线工艺复杂却不失美观，创新性采用预制拼装技术……9月25日，采访人员在武汉市2020 年“质量月”轨道交通机电安装标准化质量观摩会看到，这些运用到武汉轨道交通5号线的“产品”全部采用数字化装配式机房施工技术，为地铁后期运营的安全和建设优质精品工程提供了保障。
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中铁武汉电气化局武汉市轨道交通5号线风水电项目经理蒲泓鲅介绍，该项技术是基于BIM技术的应用，模拟现场施工环境，根据不同工况对总平面布置实时整体控制，在BIM技术应用的基础上，从以往仅仅使用BIM减少管线碰撞的单一应用，创新性引入装配式空调机房概念，属国内首创。本次创新侧重于空调机房内所有安装工程采用现场放线测量、场外预制加工预拼装、运输到现场后直接进行组装。
传统空调机房施工受工序交接影响，存在高处焊接作业风险，交叉作业频繁，质量影响不确定因素多，施工周期长，作业环境受限不利于施工人员健康作业等缺点。“以前在空调机房里一干就是几个月，多人在封闭的场所里进行电焊、切割，现场乌烟瘴气，噪音多，作业环境较差。现在改成装配式空调机房后，我们主要的工作就是就位、找平、拧螺丝，现场‘零焊接’，又轻松又干净，确保了绿色文明施工的效果！”蒲泓鲅感受颇深，新的装配方式不仅确保了制作安装精度，还有效提高了安装质量。
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传统机电安装需要待土建完工交付作业面后方能开始施工，时间长，效率低，而装配式施工让“搭积木建机房”成为现实。在土建施工的同时，场外预制工厂同步进行精细化预制及装配，交付作业面后迅速将装配完成的“机房模块”运输到位直接拼装，工人根据装配图和二维码标识系统“对号入座”，通过螺栓连接，快速将空调机房各模块和管段连接起来，实现全程无焊作业。
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装配式空调机房顺利完工离不开多项技术的创新应用。蒲泓鲅说，运用BIM创新模块式机电施工技术有显著设计和预制优势。
“拖动鼠标就能改变管道位置，输入数据就能看到调整效果，构件‘活’了起来。”蒲泓鲅介绍，项目建设中，管线工程就像建筑的“血管”，繁多、复杂，管路各行其道，并与结构主体错综交互。这种情况下，BIM技术派上大用场。项目设计人员只用测量现场场地整体的基本数据，便可以在电脑里运用BIM模型建立起高精度机电模型和深化设计装配图，按照机械零件标准，对构配件进行设计优化，精度提高到毫米级。通过企业共享BIM平台，在模型轻量化、工程量统计等方面进行项目全过程BIM管控。
【 机房|武汉地铁国内首次尝鲜，装配式施工“搭积木一样建机房”】武汉地铁集团通用设备部经理阮洋介绍，通过应用BIM-5D平台对项目模型数据整合、提取、分析、应用，在业务数据集成、工程进度可视化、质量安全标准化管理中发挥了重要作用。这种技术已在武汉地铁全线铺开。
【来源：楚天都市报】
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