隋唐|交通避让有口诀、出现事故要担责，唐朝交通法有多“前卫”？
1886年 ， 卡尔·本茨发明了汽车 。之后的短短一百多年里 ， 汽车便迅速普及 ， 进入了千家万户 ， 到现在 ， 已经是人们出行必不可少的工具了 。不过它的广泛运用却也带来了极大的社会问题 ， 那就是交通事故的不断发生 。因此 ， 很多人抱怨说：“汽车是工业时代的魔鬼 ， 宁愿不要汽车 ， 也要交通安全” 。事实上 ， 交通事故并不是汽车的专利 ， 早在唐朝时期就已经有“马车撞人”相关的记载了 ， 比较典型的就是“康失芬案” ， 那么在这个案子里 ， 古人是如何处理交通事故的 ， 唐朝有没有交通相关的法令呢？
交通避让有口诀、出现事故要担责
为了保障正常的交通秩序 ， 唐朝制定了极为完善的交通法规 ， 包括城中禁止车马疾行、行人进出城门靠右行走、夜间实行“宵禁”制度等 ， 这些都是唐朝交通正常运行的法律基础 ， 对于现今的交通法制建设也有很大的借鉴意义 。
1、城中禁止车马疾行
根据《唐律疏议》卷二十六中的规定：“诸于城内街巷及人众中 ， 无故走车马者笞五十 ， 以故杀人者减斗杀伤一等” ， 意思是在城内的街巷中没有原因地快速骑马或者赶车的人 ， 要用荆条鞭笞五十 ， 如果造成人员死亡 ， 就按照斗殴致人身亡的罪行减一等处理 。
比较典型的案例是“康失芬案” ， 唐代宗时期 ， 在高昌城 ， 也就是现在的新疆吐鲁番 ， 发生了一件极为严重的马车撞人案 。肇事人驾驶牛车时 ， 由于技术不熟练 ， 撞到了两个小孩 ， 正如受害者金儿的父亲在诉状中写道：“男金儿八岁 ， 在张游鹤店门前坐 ， 乃被行客靳嗔奴家生活人 ， 将车碾损 ， 腰已下骨并碎破 ， 今见困重 ， 恐性命不存” ， 意思是康失芬驾驶牛车撞倒金儿后 ， 金儿性命危急 ， 负责判定本案的是官员“舒” ， 他认为肇事人是有原因的疾行 ， 不是有意造成人员伤亡 。
然而 ， 即使是“有故” ， 但法律规定 ， 享有罪责减免权的事项有：公文传递、政令发布、有病求医、急于追人 ， 不包括驾驶技术不合格这一项 ， 意思是 ， 肇事人康失芬虽然不是有意造成交通事故 ， 但是他还是得按照“无故”来被处罚 ， 即如果两个小孩中的其中一个因此身亡 ， 就应该按照“减斗杀伤一等”来处罚康失芬 。
2、唐朝的马车是“靠右行驶”吗
唐太宗时期 ， 马周制定了“靠右行驶”的规则 ， 可以说是迄今为止 ， 我们见到的最早的交通规则了 。正如《新唐书》卷九十八《马周传》中记载：“城门入则左 ， 出则右；飞驿以达紧急；纳居人地租” ， 可见 ， 马周是一个非常关注交通状况的人 ， 担任宰相期间 ， 他出台了很多交通方面的法令 ， 其中就包括“靠右行驶”这一规范 ， 但这一规定是有局限的 ， 它只是应用于城门进出 ， 而不像今天一样 ， 在各种交通场合通用 。
3、唐朝在避让方面的“口诀”
说起避让规则 ， 很多人会想起一句口诀“支路让干路 ， 左转让右转 ， 车辆让行人” ， 那么古人是不是也有类似的规定呢？根据《唐律疏议仪制令》中记载：“诸行路巷街 ， 贱避贵 ， 少避老 ， 轻避重 ， 去避来” ， 意思是在路上行走时 ， 身份低微的要避让身份高的人 ， 年少的要避让年少的人 ， 所携带物品轻便的人要避让携重物的人 ， 离开街巷的人要避让到达的人 。可以说 ， 唐朝在交通规范的制定方面还是很超前的 。
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《唐律疏议仪制令》
陆上道路交通有避让规则 ， 那水上的交通有相关规定吗？正如《唐律疏议》中写道：“若湍碛之处 ， 即诉上者避沿流之类 ， 违者 ， 各笞五十” ， 简而言之 ， 就是上行的船舶要回避下行的船 。下行的船舶速度很快 ， 避让不及容易出事 ， 所以只能由上行的船舶主动避让了 ， 可以看出 ， 这一规则的制定还是很符合科学规律的 。
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