31-50万|新款E级上市，43.08万起，换全新方向盘，依旧1.5T起步
9月25日 ， 在北京车展前夕 ， 新款奔驰E级迎来正式上市 ， 新车售价区间43.08万——64.28万 ， 依旧是提供E260、E300还有E350三种动力车型 。 而新车变化在于外观设计、内饰局部造型以及少数配置的改变 。 下面 ， 我们就来具体看看 ， 中期改款的奔驰E级 ， 究竟都有哪些提升？
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【31-50万|新款E级上市，43.08万起，换全新方向盘，依旧1.5T起步】
首先 ， 最大变化还是在于外观 ， 特别是前脸部分 。 新款E级给人一种更加激进的感觉 ， 或者说更偏年轻化 。 可以这么理解 ， 奔驰C级是完全属于年轻人的 ， E级的定位要更偏成熟一些 ， 而改款后的E级 ， 在设计上向年轻化靠拢 ， 变得更为运动和时尚 。 这种变化主要体现在前大灯上 ， 变得犀利 ， 更加有神 ， 如同“鹰眼”一般 。
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而车尾部分 ， 同样变化来自灯组 ， 其全新尾灯造型偏狭长 ， 动感的同时更显科技感 。 此外 ， 尾部在线条处理上 ， 变得丰富许多 ， 看起来更有层次感 。 这是运动和豪华的折中 ， 新风格让人有新的感觉 ， 或者说新鲜感 。
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坐进车内 ， 新款奔驰E级的内饰整体布局和造型和老款基本一致 ， 能看见的地方 ， 最大不同是方向盘 。 新款E级换装了全新方向盘 ， 风格上走起激进路线 ， 扁平的造型有赛车元素 。 可以看出 ， 不论是外观还是内饰 ， 新款E级想带给大家的是更加年轻的感觉 。
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在配置方面 ， 新款E级还有些调整 ， 比如中控屏支持触控 。 此外 ， 车机系统支持OTA升级 ， 可选性更强 。 从这两点来看 ， 新车同样是强调年轻化 。 当然 ， 作为豪华C级车 ， 豪华的属性不能丢 ， 比如后排舒适性配置 ， 比如后排电动座椅、后排多媒体触屏、座椅按摩等 ， 一样都没落下 。
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动力方面 ， 新车和老款车型保持了一致 ， E260 L车型搭载带48V轻混系统的1.5T四缸发动机 ， 最大功率184马力；E300 L搭载2.0T发动机 ， 最大功率258马力 ， 而E350 L车型搭载的是带48V轻混系统的2.0T高功率发动机 ， 最大功率299马力 ， 传动系统标配为9AT 。
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值得一提的是 ， 在即将开幕的北京车展上 ， 新款宝马5系也将上市 。 从这对“老冤家”的变化来看 ， 都在向更加年轻化靠拢 。 可以说 ， 如今靠拢奔驰E级的消费者 ， 年龄“下探”不少 。 个人觉得 ， 这种年轻化转型过渡很重要 ， 变得太“陡”容易失去消费者 。 从目前来看 ， 奔驰还是选择了激进 ， 无论是造型还是车机系统 ， 都在向年轻人靠拢 。 而这种改变 ， 是否成功 ， 还是留给市场去判断吧 。
（文/Nic）
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