网通社|捷途远比你想象的强大，5G网络+L4级自动驾驶
疫情之下 ， 各行各业的经济体系都受到了前所未有的冲击 ， 汽车市场也未能幸免遇难 。 随着疫情得以控制 ， 汽车行业也迎来了回暖趋势 。 2020年8月 ， 国内乘用车市场销量为170.3万辆 ， 同比增长8.9% ， 实现自2018年5月至今最强的正增长 。 车企能否抓住机遇乘上时代的快车 ， 成为近期的热点话题 。
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从捷途近期更新产品的速度来看 ， 该品牌有意在2020年尾声争取更好的成绩 。 车展开幕前夕 ， 网通社同奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理RayBierzynski ， 奇瑞控股·JETOUR捷途研发中心总经理周定华和奇瑞控股·JETOUR捷途研发中心研究院院长代立宏进行了深度的交流沟通 。
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车联网与L2级智能辅助驾驶系统是亮点：
智能驾驶辅助方面 ， 得益于奇瑞集团强大的品牌背书和研发能力下 ， 捷途汽车具备了量产并运用L2级智能辅助驾驶系统的能力 。 为品牌战略车型--全新一代捷途X90配备了完整的L2级智能驾驶辅助系统 ， 系统内包含主动刹车、ACC自适应巡航、盲区监测和车道偏离预警等功能 。 在被动安全方面 ， 全新一代捷途X90没有透露车身高强度钢材的使用比例 ， 但新车可以满足C-NCAP和中保研的碰撞要求 。
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奇瑞雄狮智云车机系统也是新车的一大亮点 ， 它支持路书功能 ， 可以记录下一路走过的故事 。 而内置的飞鱼系统也很有意思 ， 它能通过收录音频后进行云端解析 ， 并提供对应的信息 。 在飞鱼系统的支持下 ， 全新一代捷途X90的车机系统能带来全新的使用体验 。
在车辆可靠性方面 ， 全新一代捷途X90通过发动机终身质保与10年/20万公里的整车质保来体现对产品的自信 ， 也表示出旗下产品技术成熟 ， 可靠耐用 。
关于未来的规划 ， 捷途汽车负责人表示 ， 奇瑞集团目前正在研发2.0T发动机 ， 且项目进入了最终调试阶段 。 预计新动力将在明年二季度装配新车 ， 相信新产品很快就能和大家见面 。 在未来 ， 捷途汽车会推出48V和PHEV动力来迎合电气化的转型 。
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5G与L4级智能驾驶辅助系统助力未来发展：
奇瑞控股·JETOUR捷途研发中心总经理周定华先生表示 ， 相比全新动力 ， 建设5G网络更重要 。 想要实现L4级智能驾驶辅助系统和基于北斗高精地图达成的信息传输都需要5G网络的支持 ， 在我看来优先获得车载5G技术就获得了科技配置的优先匹配权 。
肯定的是 ， 5G网络是汽车厂商未来发展的重中之重 ， 同时也是对传统汽车企业的挑战 。 在今年5月 ， 奇瑞控股与华为签订协议 ， 成为首批拿到华为5G车载模组 ， 启动5GTBOX新技术的车企之一 。 在5G网络的高速信息传递下 ， 捷途已经具备L4级智能驾驶辅助系统的所有条件 。
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北京车展值得关注的新品：
即将开幕的北京车展中 ， 我们能见到全新一代捷途X90和第二代捷途X70的身影 。 两款车型出现了很大变化 ， 竞争力也得到一定提升 。 除此之外 ， 捷途全新概念车型也将参加北京车展 。
写在最后：大多数品牌都喜欢聊技术、聊产品、聊配置 ， 但很少有品牌会聊质保 ， 因为大多数品牌缺乏对产品的信心 ， 一旦出现故障就涉及维修费用 。 而奇瑞与捷途提供发动机终身质保和10年/20万公里的整车质保 ， 在众多车企中就好似一道明光 。 除了质保外 ， 捷途汽车还秉承客户至上的理念 ， 需要在一天内反馈需要处理问题的车主 ， 且24小时内必须到现场 。 可以看出 ， 让客户一往无前、无后顾之忧就是捷途汽车的服务理念 。
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