汽车之家|PLUS，底盘调教舒适，1.6T+7DCT组合可圈可点，动态体验瑞虎8( 二 ) 国人对“8”这个数字情有独钟

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新车的大灯造型很有科技感，并采用的是全LED的光源。另外，大灯组还集成了日间行车灯、流水转向灯等，也在很大程度上增添了前脸的气势。

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在车身尺寸方面，瑞虎8PLUS车身的长宽高分别为4722/1860/1745mm ，轴距2710mm 。新车是基于奇瑞T1X平台开发打造，其定位高于现款在售的瑞虎8 ，不过只在长度方面高出老款车型22mm 。值得一提的是，瑞虎8PLUS还有5/6/7座三种座椅布局。

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瑞虎8PLUS尾部看上去颇有高级感，尾部中间的英文标识替代了车标，而尾部通过折线的处理，也更有层次感。虽然双边共两出的排气装置只是一个装饰品，但很大程度上提升了尾部的运动感。另外，尾灯造型也非常耐看，并且也使用的是LED的光源。

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进入车内，瑞虎8PLUS的内饰布局也与瑞虎8做了明显的区分，双12.3英寸一体式大屏让内饰的科技感爆棚。并且空调控制面板的尺寸也达到了8英寸，结合钢琴烤漆的面板，内饰也更显档次感。

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此外，大屏内部的多媒体系统升级为LION4.0雄狮智云系统，具备AR导航、双屏联动、苹果CarPlay、百度CarLife等功能，还支持AI人脸识别功能。另外， SONY品牌音响也是全系标配。

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瑞虎8PLUS的内饰材质也值得一说，据官方介绍，新车内饰覆盖了大量的皮质材质，手感和档次感都非常出色。值得一提的是，新车座椅采用的是李尔、安道拓品牌座椅，还采用了特殊工艺，使座椅的支撑效果与包裹性更为出色。此外，官方还为新车配备了可自由调节的航空头枕，支持多项调节，进一步提升驾乘舒适度。

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在乘坐空间方面， 1.7米的体验者在调整好前排坐姿以后，在后排腿部的空间超过2拳，而头部也有1拳零3指的余量，整个后排的乘坐空间相当舒适。另外，后排中央地台并没有较高的凸起，进一步提升了车内的乘坐舒适性。

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瑞虎8PLUS在座椅布局方面提供了5/6/7座，而我们实拍的车型为7座布局，虽然第三排的空间尚可，但并不能长途久坐，只能作为平时应急时候使用。另外，它的后排座椅也支持4/6比例放倒，座椅放倒之后，储物空间的表现相当出色。

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从瑞虎8PLUS的整体表现来看，其整体产品力确实比瑞虎8好了不少，特别是设计层面和配置层面足够有诚意。设计上，该车非常的时尚，对于国内的消费者有较大的吸引力；配置方面，基本上大家日常能用到的配置都配齐了，而且瑞虎8PLUS还全系标配了SONY品牌音响，在座椅方面还使用了与豪华品牌相同的李尔、安道拓等品牌，乘坐舒适性能够得到巨大保障。并且，瑞虎8PLUS的行驶品质也可圈可点。

汽车之家|PLUS，底盘调教舒适，1.6T+7DCT组合可圈可点，动态体验瑞虎8( 二 )

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