车德钢|实力允许吗，红旗H9吊打BBA
今年1月份国产自主品牌红旗H9高调亮相 ， 可以看出红旗品牌的地位和象征的意义 。 由于年初疫情的影响 ， 上市时间一直被拖到了今年8月 ， 终于H9在万众期待中上市 ， 官方指导价为30.98-53.98万元之间 ， 这个售价足以让大家为之心动 。 把奔驰E级、宝马5系、奥迪A6作为直接竞争对手 ， 红旗H9有没有这个实力呢?看车德钢今天分析一波之后心里就能有个数了 。
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红旗的市场状况作为中国的老牌汽车 ， 红旗这个品牌不仅仅是历史的承载也是国人的一种信仰 ， 在诞生之初红旗汽车就成为了耀眼的明星 。 1958年8月1日第一辆国产红旗轿车——东风CA71试制成功 ， 1959年4月CA72型红旗样车调试完成 。
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20世纪90年代 ， 为了顺应自身发展的需求 ， 一汽根据奥迪100车型对红旗车换代 ， 出现了小红旗 ， 1998年10月18号 ， 红旗98新星轿车上市(后来的红旗名仕) ， 并改为“1''金属标 。 2000年 ， “红旗世纪星”上市 ， 2004年2.4排量的世纪星上市 。 2006年红旗HQ3上市 ， 技术沿用丰田雷克萨斯技术 ， 也是红旗车的高端豪华车型 。 自此红旗汽车走上了“借鉴”之路 ， 而红旗汽车也正式面向广大人民群众销售 。 上述的几款车型如果大家还有印象 ， 应该知道销量并不是很理想 ， 很多人认为 ， 与其买它不如购买它所借鉴的“原型”车辆 。
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【车德钢|实力允许吗，红旗H9吊打BBA】2014年9月10号 ， 全新红旗H7上市 ， 有2.0T和3.0升两种发动机 ， 但是销量平平 。 2018年4月 ， 红旗H5在北京车展上市 ， 外观惊艳 ， 内饰设计凸显档次 ， 总体豪华 ， 但是鉴于其小毛病较多的原因 ， 销量也不理想 。 不得不说从红旗H7上市之后 ， 红旗品牌传递出了一种改头换面大革新的决心 ， 其自身产品的竞争实力也逐渐增强 ， 而且售价也更加亲民 。 尤其近几年的H5、H7、E-HS3、HS5和HS7 ， 马路上的身影逐渐增多 ， 依靠红旗品牌所带来的品牌形象加持 ， 越来越多的人购买了红旗汽车 。
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此次 ， 红旗H9作为红旗轿车中H系列的旗舰车型 ， 前方已经有诸多产品铺路 ， 可以说得上是顺风顺水 ， 而且30万起售的价格加上豪气的外观也已经让很多人蠢蠢欲动 。 你会为它放弃BBA中级合资车吗?外观定位分析关于红旗H9的外观 ， 网上已经有大批的图片和设计说明 ， 今天就不展开说了 ， 今天主要从多角度分析红旗H9的市场情况 。 一台车的外观能够吸引大部分消费者的目光 ， 红旗H9的外观自然不必多说 ， 强大的气场 ， 行驶在路上绝对能让你获得不输于劳斯莱斯的回头率 ， 甚至能让人肃然起敬 。 相比于马路上烂大街的宝马5系、奔驰E级、奥迪A6 ， 红旗H9在外观的气场上是碾压般的存在 。
现如今是年轻人主导的消费市场 ， 作为C级行政中大型车 ， 本就会丧失一些年轻消费群体 。 从奔驰E级、宝马5系、奥迪A6的外观设计上不难看出设计的天平逐渐朝着年轻运动的方向而倾斜 ， 在“年轻态”这个方面H9并不占优势 。 购买豪华C级车的并不一定是年轻消费者 ， 很多事业有成的企业老板和个人也会考虑 ， 奥迪A6L作为中国早期的官车在销量上并没占到便宜 ， 近几年随着不断改款升级和降价销售才有了一部分市场份额 。 反观宝马5系和奔驰E级 ， 基本上用户群体都是老板、高级经理甚至一些白领和小资青年 。 这方面 ， 大家可以想象一下 ， 年轻消费者挑剔的眼光似乎已经和H9绝缘 ， 而中年消费者和小资青年企业老板等看到了如此行政的外表 ， 又要好好考虑下自己的定位了 ， 毕竟如今穿西服打领带去谈生意的人都越来越少了 。
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