飞灵汽车|焕然一新的GL8家族又会怎样定义标杆，再度升级( 二 )
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同时作为一辆高端商务MPV车型 ， 静谧性也是需要着重考量的要素 ， 一直以来 ， 别克GL8的静谧性有口皆碑 ， 全新一代别克GL8ES陆尊更进一步 。 新车秉承别克Quiet-tuning专利静音科技 ， 整车超过80%饰板覆盖优质声学材料 ， 前围内隔音垫采用变密度EVA复合材料 ， 搭配马牌CC6静音轮胎 ， 为全新一代GL8ES陆尊营造出无与伦比的超静谧空间 。
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除了全新一代的GL8ES陆尊 ， 同时上市发售的全新一代别克GL8陆上公务舱同样颇具看点 ， 秉承“入门即标杆”的理念 ， 并且在外观设计 ， 内饰设计 ， 配置水准以及乘坐舒适性上进一步升级 ， 以出色的产品力再次成就MPV新典范 。
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【飞灵汽车|焕然一新的GL8家族又会怎样定义标杆，再度升级】外观方面的大幅升级是全新一代GL8陆上公务舱带给我的第一印象 ， 众多细节上的提升让它变得更加精致 ， 也更加具有豪华范儿 。 全新设计的外观更加恢弘大气 ， 展现出高端MPV车型强大的气场 ， 而车头部分矩阵造型的中网搭配贯穿式的飞翼饰条 ， 棱角分明 ， 极具辨识度 。 同时5238mm×1878mm×1800mm车身尺寸及3088mm超长轴距为宽裕空间提供充分保障 。 一以贯之的“真·7座MPV” ， 三排座椅展开时依旧充裕的后备箱 ， 与座椅放倒后带来的超大奢侈空间 ， 为多用途使用场景提供更多可能 。
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全新一代GL8路上公务舱的内饰与同门师兄GL8ES陆尊相得益彰 ， 整体设计并不沉闷刻板 ， 视觉感受非常的活跃 ， 特别是非对称的中控台设计 ， 展现出别克GL8特有的精致美学 ， 同时12英寸的中控液晶显示屏整合了非常丰富的功能 ， 实用性和科技感兼具 ， 虽然全新一代GL8陆上公务舱并没有采用纯液晶仪表盘 ， 但是中规中矩的机械仪表则为它增添了MPV车型应有的沉稳与内敛 。 内饰精致的真皮缝线工艺也不予余力地向我们宣扬着别克一贯的精致奢华 。
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别克环抱一体式内饰设计 ， 以全新的悬浮内饰及12吋高清触摸屏为座舱带来更多科技感与豪华质感 ， 引领MPV潮流趋势 。
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别克GL8陆上公务舱始终基于对多元化用户需求的深刻洞察 ， 根据出行场景变化 ， 不断丰富扩展着MPV的定义 。 此次 ， 全新一代别克GL8陆上公务舱聚焦无障碍出行领域 ， 创新推出全新开发的福祉版车型 。 在保持第二排座椅豪华舒适的基础上 ， 福祉版车型将右侧座椅替换为造型风格统一的福祉座椅 ， 配备独立ECU控制单元实现对电动升降及旋转的精确控制 。 福祉椅可电动旋转出车外并调节高度 ， 待乘客入座后再收回车内并锁止 ， 并具有记忆功能 ， 彻底解决了靠扶、抱、背等方式上下车的困扰 ， 让行动不便者从轮椅到进入车辆的过程更轻松 。 以人性化理念释放科技潜能 ， 别克GL8“以礼相待”每一位用户 ， 以科技打造温暖、舒适、体面的出行 。
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当然了 ， 全新一代别克GL8家族的实力当然不止于此 ， 作为高端豪华MPV车型系列 ， 宜静宜动更是全新一代GL8家族不遗余力所追求的更深层次特性 ， 不仅在乘坐舒适性方面天赋禀异 ， 更是在整车的动力性能方面有着领先于同级别车型的出色表现 。 GL8陆上公务舱于GL8ES陆尊均搭载了一台代号为LSY的2.0T涡轮增压直喷发动机 ， 最大功率174千瓦 ， 最大扭矩更是达到了350牛米 ， 而这样的澎湃动力表现也将同级竞争车型远远地甩在了身后 ， 并且带有Tripower可变气门管理技术 ， 同时搭配9速HYDRA-MATIC智能手自一体变速箱 ， 在拥有澎湃动力的同时也赋予了出色的燃油经济性表现 ， 匹配全新的ETRS电子档杆 ， 赋予无与伦比的科技感与便利性 ， 换挡迅速平顺 ， 动力输出流畅可靠 ， 燃油经济性出色瞩目 ， 并且满足国六b排放标准 ， 动力总成享受超长质保 ， 为用户提供细致入微的全方位保障 。
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