三菱劲炫|三菱劲炫跌至8万9,皮实耐造省油省心,车友:逍客买早了


三菱劲炫|三菱劲炫跌至8万9,皮实耐造省油省心,车友:逍客买早了
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三菱劲炫|三菱劲炫跌至8万9,皮实耐造省油省心,车友:逍客买早了
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【三菱劲炫|三菱劲炫跌至8万9,皮实耐造省油省心,车友:逍客买早了】
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三菱劲炫|三菱劲炫跌至8万9,皮实耐造省油省心,车友:逍客买早了

近年来 , 随着国产SUV迅速崛起 , 给合资品牌带来了强大压力 , 众多合资SUV纷纷主动降价迎合消费者 , 从而稳定市场份额 。 但原本一些品牌力不占优势的二线品牌日子就非常难过了 , 例如三菱汽车 , 原本在国内市场属于不温不火的状态 , 在吉利、长城、长安、比亚迪这些自主系;大众、丰田、本田、日产这些一线合资车企前后夹击下 , 市场份额被进一步压缩 , 已经沦为三线品牌 。 例如三菱劲炫这款合资SUV , 曾经创下过月销近8000辆的数据 , 然而在上个月销量仅702辆 , 与丰田本田这些日系品牌相比 , 表现可谓是天壤之别 , 为了挽救销量 , 2020款车型开启降价模式 , 入门级已经跌至8.9万 , 作为一款紧凑型合资SUV , 性价比还是非常突出 。 接下来睿哥就给大家详细介绍这款车综合产品力究竟如何 , 希望能给大家提供一定的参考价值 。
从外观方面来看 , 三菱劲炫沿用家族最新设计语言 , 前脸采用大尺寸多边形进气格栅 , 中网内两条镀铬饰条和一块方正的黑色饰板 , 让前脸显得动感十足 。 两侧C字形镀铬饰条 , 搭配两侧四宫格大灯 , 视觉效果非常亮眼 , 显得辨识度十足 。 黑色下包围 , 让前脸充满了硬派SUV的范儿 。
侧面造型显得简洁大方 , 一条略微上扬的腰线从A柱下沿以略微上扬的姿态 , 将前后门把手完美串联 , 最后延续至尾部 。 多幅式刀锋状轮毂 , 添加了一丝运动气息 。 车顶行李架和下方黑色塑料护板 , 提升了越野属性 。
尾灯造型非常大胆 , 一把“锤子”从中间一分为二 , 充满了辨识度 。 黑色下包围和隐藏式排气管 , 显得低调务实 。 较高的离地间隙 , 让它具有良好的通过性 , 应付一些台阶和马路牙子 , 完全不是问题 。 就整车外观设计而言 , 三菱劲炫偏向年轻动感设计风格 , 同时在前中后方面采用了大量黑色包围 , 让它充满了硬汉属性 , 看上去似乎就是一辆越野SUV 。
尺寸空间方面 , 劲炫定位属于紧凑型SUV , 整车长宽高尺寸分别为:4366*1780*1640mm , 轴距为2670mm , 尺寸在该级别属于中等水平 , 虽然轴距与同级CRV和荣放差不多 , 但车身长度比两款竞品短了一截 , 压缩了使用空间 。 在乘坐体验上 , 后排腿部纵向空间有一拳两指余量 , 头部空间有一拳余量 , 表现只能用中规中矩来形容 。 好在后排座椅支持比例放倒 , 可以扩大一定的储物空间 , 算是有效弥补了空间局促的不足 。
内饰方面 , 劲炫沿用家族最新内饰设计风格 , 内饰采用黑色和橘色两种混搭配色 , 显得年轻有活力 , 飞翼式中控台搭载一块大尺寸悬浮式液晶中控屏 , 显示效果非常吸睛 , 支持CarLife车机互联 , 可显示导航、语音电话、倒车影像、多媒体娱乐等功能 。 用料方面 , 中低配版本座椅采用织物材质 , 只有顶配车型采用皮质覆盖 , 而中控台采用搪塑材质和橘色皮质混合覆盖 , 搭配一道镀铬饰条 , 让内饰氛围显得时尚潮流 。


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