曾毓群|被美国坑了700万,他逆袭赚回1200亿
_原题为 被美国坑了700万 , 他逆袭赚回1200亿
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“被美国坑了700万后 , 9年狂赚1200亿 。 ”来源 | 投资家(ID:touzijias)作者 | 刘晓月
若论今年最火的领域 , 新能源当属其中之一 。 蔚来、小鹏、理想三巨头在美股胜利会师 , 特斯拉更是动作频频、新闻不断 。 但大多数人都忽略了新能源领域的“隐形冠军”——生产电池的宁德时代 。
今年以来 , 在疫情的暴击之下 , 整个汽车市场需求低迷 , 但宁德时代的股价却逆市大涨、市值再创新高 。 9月24日宁德时代股价收于190.82元 , 总市值达到4445.10亿元 。 这一数值是比亚迪的1.53倍 , 吉利汽车的3倍,蔚来的18倍 。
与特斯拉这样带着“泡沫”的市值不同 。 宁德时代是用全球市场占有率赢下了如今的江湖地位 。 2019年 , 宁德时代锂离子电池销量40.96GWh , 同比+92.2% , 全球市占率由23.4%提升至27.9% , 连续三年全球第一 。
宁德时代人创始人 , 幕后最大的老板 , 曾毓群持有宁德时代24.53%的股份 , 个人财富暴涨到了将近1200亿元 , 成为了新的福建首富 。
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然而 , 宁德时代绝对是“闷声发大财”的典型 。 宁德时代和其背后创始人曾毓群 , 这位输入法甚至连名字都默认不出来的创始人 , 就仿若一只隐形兽 , 和他的企业一起低调地藏匿于公众视野之外 , 钻研发、纳人才 , 然后再闷声、发大财 。
不过 , 曾毓群的故事 , 却有着不输于任何一位大佬的精彩 。 这位农村走出来的学霸 , 16年时间两次创业 , 两次均准确地押中了风口 。 结果一家公司年销售额过百亿 , 另一家成立6年多公司市值超过840亿 。
关于他创业成功的秘诀 , 这位大佬有句名言:“光拼是不够的 , 那是体力活 , 赌才是脑力活 。 ”那么 , 我们就要问了 , 曾毓群如何创如何靠“赌”创造了两次千亿神话?
一
被“诓”出来的创业
1968年 , 曾毓群出生在福建宁德市飞鸾镇岚口村的普通家庭 。 在家人的厚望之下 , 曾毓群勤奋好学、加倍努力 , 成为了“寒门子弟”逆袭的典型代表 。
1985年 , 17岁的曾毓群考上了上海交通大学船舶工程系 。 上海交大可是名校 , 当时能考上这所大学的人 , 都是祖坟上冒青烟 。 21岁名校毕业之后 , 他又被分配到了一家国企上班 。 这是大多数人梦寐以求的“铁饭碗”工作 。
但天生“冒险爱自由”的曾毓群 , 却并不喜欢这种虽然非常安逸 , 但是却能一眼望到头的生活 。 所以在仅仅工作了3个月之后 , 曾毓群就跑到了改革开放的前沿广东 , 在东莞新科磁电厂做工程师 。
新科磁电是一家香港公司 , 是全球最大的磁电供应商SAE的子公司 。 在这家大企业中 , 曾毓群的才能得以充分发挥 , 再加上一贯的勤劳肯干 , 得到了高层陈棠华博士赏识 。 在他的提携下 , 曾毓群31岁时成了公司最年轻的工程总监 , 而且是第一位大陆籍总监 。
不仅陈棠华赏识曾毓群 , SAE的总裁梁少康 , 同样对他赞赏有加 。 梁少康一直想做新能源电池 , 但提议遭到了SAE的反对 。 梁少康就想自己出来创业 , 就做新能源电池 。
不过 , 在决意创业之时 , 梁少康打定主意一定要把曾毓群一起拉上 。 不过曾毓群对此并不感冒 , 因为他早已答应深圳的一家公司 , 准备过去做总经理 , 职位高、工资高、前景广 。
【曾毓群|被美国坑了700万,他逆袭赚回1200亿】不过梁少康绝对不是轻易就说放弃的一个人 , 为了盘下这位人才 , 梁少康就拉着陈棠华一起做他的工作 , 为此 , 陈棠华当时经常在美国半夜还给曾毓群打电话 。
盛情难却 , 加上“年少轻狂” , 曾毓群终于被说动 。 1999年 , 梁少康、陈棠华和曾毓群联合创办了新能源科技有限公司(ATL) 。
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当时的创业环境要多难就有多难 。 公司没钱 , 所有人的工资减半 , 没有技术 , 没有设备 , 没有人才 , 甚至没有场地 , 连做实验也是在楼梯间进行的 。 曾毓群和陈棠华亲自动手 , 亲自试验 , 有时候是通宵达旦地工作 , 工作强度大、条件艰苦 , 以致让一些刚加入的工程师几天就辞职了!
不过既然来了 , 那就要做到最好 。 曾毓群说:“假如我们不是世界第一 , 我们没有存在的价值 。 ”就这样 , 曾毓群开启了自己的进击之路 。
二
被美国坑惨了 , 700万差点打了水漂
在创业之初 , 曾毓群被美国企业狠狠坑了一道 , 公司差点就因此夭折了 。
21世纪之初的电池市场强敌环伺 , 市面主流的圆形电池、方形电池被索尼、松下等日企牢牢统治 , 宁德时代想要生存下来 , 就必须另辟蹊径 。 在了解到诺基亚出了第一款配软包电池的翻盖手机后 , 曾毓群马上买来这款手机拆开研究 , 发现这种电池短小、轻薄 , 便于携带 , 当即押注 , 这将成为未来电池的发展方向 。
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