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海陆空武器装备|印度载4人飞机狠狠砸向地面，村民：幸亏保住房子，砰的一声巨响

据印度媒体报道 ， 向来以事故多发著称的印度航空业 ， 近日再次传来噩耗 。 当地时间9月21日上午11时20分 ， 隶属于印度英迪拉·甘地国家飞行学院的一架四座TB-20教练机 ， 在北方邦阿梅提坠毁 。 听到飞机砸向地面传出的巨响后 ， 附近村民立即赶往现场围观 ， 失事飞机已经碎成了好几块 。 有村民感叹 ， 幸亏没砸到房子 ， 否则损失更加严重 。
据悉 ， 事发当时 ， 这架教练机由一位实习飞行员驾驶 ， 正在进行例行训练 。 包括飞行员在内 ， 机上共载有4人 ， 两人紧急使用降落伞逃生 ， 飞行员当场死亡 ， 另有1人下落不明 。 报道称 ， 是因为当天恶劣的天气造成悲剧的发生 。
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据悉 ， 此次坠机的TB-20教练机 ， 是由法国索卡达飞机制造公司生产的一款初级教练机 ， 主要用于民航客机飞行员的日常培训 。 其机身采用下单翼全动平尾设计 ， 搭载一台螺旋桨发动机 ， 飞机限乘4人 ， 包括飞行员 。 其最大载重量为500公斤左右 ， 最高航速为300公里每小时 ， 实用升限4200米 。 可以在小型机场或者公路起降 。
由于性能比较一般 ， TB-20教练机只能用于民航飞行员的初级训练 。 目前大多数国家的飞行学院已经开始淘汰TB-20教练机 ， 引进技术更为先进的中高级教练机 ， 印度也是为数不多的几个依然在使用TB-20教练机培养民航飞行员的国家 。
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值得注意的是 ， 此次发生坠机事故的英迪拉·甘地国家飞行学院 ， 堪称印度民航飞行员的''摇篮'' 。 其学院以有印度''铁娘子''之称的英迪拉·甘地命名 ， 足见其在印度民航飞行员培养领域的分量 。 所谓''工欲善其事 ， 必先利其器'' ， 设备不行 ， 培养出来的飞行员能可靠吗？
【海陆空武器装备|印度载4人飞机狠狠砸向地面，村民：幸亏保住房子，砰的一声巨响】据印度媒体统计 ， 从1996年开始 ， 到2019年截止 ， 印度民用航空领域坠毁的各类型飞机超过200架 。 今年8月7日 ， 印度快运航空公司的一架波音737客机在降落时冲出跑道 ， 断为两截 ， 事故造成至少17人死亡 ， 173人受伤 。
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虽然事后官方公布的事故调查原因是 ， 飞机跑道建设不合格 ， 且年久失修 ， 但是也与飞行员的临场应变能力有极大的关系 。 试想如果换作是一位驾驶技术高超的飞行员 ， 可能会降低伤亡人数 。 其实不管是使用TB-20教练机 ， 还是机场跑道建设不合格 ， 均反映出了印度在民航领域投入严重不足的问题 。
作为一个人口数量超13亿的大国 ， 近年来印度民众的出行需求极速上升 ， 带动了印度民用航空业的飞速发展 ， 但是其民航基础设施发展却没有跟上进度 。 此前 ， 美国联邦航空局就曾警告印度 ， 如果还不改善印度民航安全系统资源投入不足的问题 ， 其便将印度民航的风险等级从一级下调至二级 。
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虽然遭到了美国的警告 ， 印度也进行了一定的工作 ， 但是如今来看 ， 也没有改进多少 。 不过与之形成鲜明对比的是 ， 印度在军用航空领域的投入却是连年增长 ， 不论是大手笔引进''阵风''战斗机 ， 还是修建更多的军用机场 ， 印度毫不吝啬 ， 一副''穷兵黩武''的丑陋模样跃然纸上 。


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