上观|技术性与法律性相结合 交通整治需有人性化教育的温度( 二 )
在交通安全教育方面 ， 他们除了会对机动车驾驶员进行严格的考核 ， 对其加强职业教育和安全教育 ， 对全民交通安全教育亦十分重视 ， 尤其重视对儿童的教育 。
当地儿童不仅自幼接受交通安全知识方面的教育 ， 在中小学求学期间 ， 每学年的交通安全知识课课时须确保在20个以上 。
在德国 ， 交通安全教育则分四个阶段 ， 涵盖了针对学龄前儿童的步行教育、针对小学生的自行车安全行驶教育、针对青少年的电动自行车安全教育和成人教育 。 其教育形式以实训为中心 ， 为此配置了数量可观的交通教习所、专门的电动自行车和汽车训练场 ， 供幼儿园、中小学和民间团体使用 。
近来 ， 因高速公路、双层汽车、校车事故频发 ， 我国交通安全检查和教育也在日益强化 。
上海一家幼儿园将底楼的走廊全部改建成“模拟公路”的样式 ， 设有专门的机动车道和人行道 ， 交通灯和各类交通标识齐全 ， 供老师现场讲解、孩子认真模仿 。 据家长反映 ， 这样的模拟实景教育效果很好 ， 孩子们在学习之余经常像模像样、饶有兴味地实践各种规则和守法行为 。
可见 ， 交通安全教育从全民着手、从娃娃抓起 ， 是很有必要的 。
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