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汽车|原创8月汽车销量两年来最强正增长？比亚迪们的金九银十要来了吗？

_本文原题为 8月汽车销量两年来最强正增长？比亚迪们的金九银十要来了吗？
近日 ， 乘联会最新数据显示 ， 9月第一周 ， 国内乘用车日均零售销量为3万辆 ， 同比增长6% ， 环比8月第一周增长8%；9月第二周 ， 国内乘用车日均零售销量为4.3万辆 ， 同比增长39% ， 环比8月第二周增长6% 。 事实上 ， 进入8月 ， 国内车市已经在为“金九银十”季积蓄力量 。 乘联会数据显示 ， 8月 ， 国内乘用车市场零售达到170.3万辆 ， 同比增长8.9% ， 实现了自2018年5月以来的最强正增长 。
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中汽协发布的最新数据显示 ， 8月我国汽车产销分别完成211.9万辆和218.6万辆 ， 产量环比下降3.7％ ， 销量环比增长3.5％ ， 同比分别增长6.3％和11.6％ ， 产销量已连续5个月呈现增长 ， 其中销量已连续4个月增速保持在10％以上 。 品牌分数据显示 ， 8月豪华车零售同比增长32% ， 环比7月增长3% ， 市场份额创出15%的历史新高；主流合资品牌零售同比增长6% ， 环比7月增长6%；自主品牌则实现了近5个月来的首次增长 ， 8月零售同比增长4% ， 环比增长7% ， 市场份额33% ， 较7月提升2% 。
与此同时 ， 9月有23个工作日 ， 相对去年9月多3天 ， 由于今年国庆与中秋集中在10月假期 ， 这也使“金九银十”的概念更偏重于9月增长 。 此外 ， 疫情下国庆中秋双节的海外游受阻 ， 国内自驾游必然大幅增长 ， 消费内循环趋势对高端车市预计会有较强的拉动效果 。
汽车|原创8月汽车销量两年来最强正增长？比亚迪们的金九银十要来了吗？
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【汽车|原创8月汽车销量两年来最强正增长？比亚迪们的金九银十要来了吗？】曾几何时 ， 我们看到汽车产业有着面临寒冬的格局 ， 在这样的情况下 ， 不少汽车企业实际上都在纷纷自救 ， 正所谓时过境迁 ， 到了8月份 ， 整个中国的汽车销量竟然出现了两年以来最强的正增长 ， 我们到底该怎么看未来中国汽车制造业的发展？
首先 ， 我们要考虑到之前汽车销量之所以出现那么严重的下滑 ， 从某种意义上来说 ， 这是因为受到国际大环境和国内小环境双重影响 ， 一方面从国际大环境的角度出发 ， 全球经济都面临比较大的不确定性压力 ， 在这样的情况下 ， 汽车作为一种大额耐用消费品 ， 实际上也会受到整体市场环境的影响 。 我们再来看国内的小环境 ， 实际上由于本身经过一段时间的高速增长之后 ， 国内的汽车需求也逐渐进入了一个平台期 ， 所以在这个汽车需求的平台期之中 ， 不少汽车企业都发现自己有一些找不准市场发展的方向 ， 什么的汽车需求量似乎开始在降低了 ， 那么到底该怎么办才能解决这个问题 ， 所以我们看到了前一段时间整个中国汽车产业的纷纷自救 ， 但是实际上这种自救在宏观环境的影响之下 ， 并没有体现出来非常好的市场表现 。
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其次 ， 我们看到的是正是因为2020年出现了前所未有的黑天鹅事件 ， 反而给8月份乃至于未来一段时间的汽车销量带来了一定比较特殊的变化 ， 一方面是因为出现了黑天鹅之后 ， 大家更加的关注出行的安全 ， 原先很多人喜欢去使用公共交通方式 ， 但是因为这种不透风 ， 用密闭的公共交通方式反而有比较大的风险 ， 所以在这样的情况下促进了汽车销量的提升 ， 未来在相当长的一段时间之内 ， 大家可能更加倾向于通过私家车这种更加安全的方式出行 ， 这是汽车销量提升的一个重要原因 。 另一方面 ， 由于今年上半年很多人都在家里处于家里蹲的状态 ， 实际上导致了汽车门店销售的相对萎靡 ， 所以在这样的情况下 ， 随着国内复产复工的全面推进 ， 其实我们看到整个中国的汽车 。 线下销售开始逐渐恢复正常 ， 甚至有一些井喷式的发展规律 ， 实际上是今年上半年积累的需求 ， 在下半年出现了比较大的反弹所造成的 。


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