智能机器人|无人船船队来了！欧美联手建造13艘，首艘船今年交付
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全球领先的自主水下机器人运营商Ocean Infinity将与挪威公司Grovfjord Mek. Verksted（GMV）合作 ， 打造其超低排放的高端Armada无人船船队 。
GMV将为Ocean Infinity建造最多13艘的初始船队 ， 这些无人船能够完全由机器人操作 。每艘船都可以携带遥控潜水器（ROV）和水下机器人（AUV） ， 以及各种其他传感器或设备 。这支船队将由三个全球控制中心中的一个进行远程控制 ， 这三个中心分别位于美国得克萨斯州奥斯丁、英国南安普顿以及亚洲（地点尚未确定） 。
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目前 ， GMV已经开始建造Ocean Infinity的前4艘无人船 ， 这4艘船全长21米 ， 设计包含了高效螺旋桨、发动机和电池 ， 以减少运行过程中的二氧化碳排放 。另外 ， GMV即将完成36米长无人船的设计工作 ， 这批新船具有与21米长无人船相同的先进技术 ， 但有效载荷能力有所提高 。
Ocean Infinity的无人船将入级DNV GL ， 挂英国船旗 。其中首制船将在今年晚些时候交付 ， 其余则将在2021年至2023年间陆续交付 。据Ocean Infinity介绍 ， 这些无人水面机器人船将能够远程部署各种最新传感器以及AUV和ROV ， 以进行视觉和声学数据采集 。每艘船都可以执行多种海上数据采集和深达6000米的下潜操作 ， 从而为多种行业服务 。
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据了解 ， GMV是挪威最大的铝制工作船制造商 ， 自2000年以来已经交付了约150艘船 ， 其中128艘用于水产养殖业 。此外 ， GMV还建造过12艘大型风力双体船 ， 以及全球第一艘纯电池驱动的鱼类养殖船“GMV Zero”号 。GMV首席执行官Bard Meek-Hansen指出：“这份合同对我们来说是一个绝佳的机会 ， 我们非常期待与Ocean Infinity和其他主要供应商合作开发建造这些船舶 。”
Ocean Infinity于2017年在美国成立 ， 并迅速发展成为全球领先的海事技术公司 。凭借与GMV的合同 ， Ocean Infinity迈出了向有史以来最环保、最安全、价值最高的海上舰队过渡的第一步 。
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Ocean Infinity总经理Dan Hook表示：“在提供低环境影响的海事服务方面 ， 我们的承诺和雄心领先于世界 。我们花了很长时间来决定选择哪家公司为我们的Armada船队建造这些一流船舶 ， 我们非常高兴能与GMV的团队一起合作 ， 他们拥有多年经验来建造在最恶劣条件下运营的高效率船舶 。”
Ocean Infinity在今年年初成立了新的船舶技术和数据公司——Amada 。Ocean Infinity认为 ， Amada无人船船队的运营是最安全的 ， 因为它们完全不需要海上人员 ， 同时也是最环境可持续的船队 ， 产生的二氧化碳比常规勘测船少90% 。
今年4月 ， Ocena Infinity发布了他们的“Armada无人船队”（Aamada‘s Fleet Robotics） ， 顾名思义 ， 这是一个有“思想”的船队 。Armada船队可以代替传统支持船 ， 完成海底测绘、油田物资运输、水下施工支持、打捞救援、军事等活动 。海上承包商最大的问题和风险在于资产太过庞大 ， 面对日益缩小的盈利空间 ， 购买大型支持船显然不是明智之举 ， 但未来十年二十年 ， 将是海上活动参与者的“瘦身时间” ， 因此重要的是引入人工智能和机器人技术 。
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