铁胆火车侠|哈弗H4与长安CS55PLUS谁能胜出，紧凑型SUV头名之争
【铁胆火车侠|哈弗H4与长安CS55PLUS谁能胜出，紧凑型SUV头名之争】日前 ， 《中国心血管病健康和疾病报告2019》发布 ， 其中的数据显示：1991年至今 ， 成年人身体活动总量下降近一半 。 作为与健康挂钩的重要因素 ， 运动不足势必带来一系列的健康问题 ， 比如肥胖、超重和心血管疾病 。 但也有人说了 ， 每天下班啥也不想干 ， 好不容易到周末了也只想在家躺着 。 其实小编想说的是 ， 工作日没时间运动情有可原 ， 但放着大好周末时光宅着确实可惜 。 试想 ， 选一个晴朗的午后 ， 开车带上家人来一场户外自驾旅行 ， 既能锻炼身体又能宣泄压力 ， 何乐而不为呢？
而说到开车 ， 自然要选择品质靠谱的座驾 ， 比如接下来要说的这款高品质SUV哈弗H4 ， 就是非常好的选择 。 今天我们还选取了其有力的竞争对手长安CS55PLUS来对比 ， 对两车进行综合解读 ， 看哈弗H4到底强在哪 。
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既拼配置也比价格哈弗H4才是用户的理想型
在很多消费者的潜意识里 ， 汽车的配置与价格是划等号的 ， 配置越高 ， 价格也就越贵 。 那么 ， 配置更高 ， 但价格便宜的座驾就真的不存在吗？也不尽然 ， 哈弗H4就是低价高配的典型代表 。 以定位相接近的长安CS55PLUS为例 ， 哈弗H4豪华智联版（后简称哈弗H4）和长安CS55PLUS1.5T自动炫色型（后简称长安CS55PLUS）指导价格几乎相同 ， 车身尺寸上仅有细微差别 ， 但在其他配置方面却相距甚远 。
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与哈弗H4相比 ， 长安CS55PLUS在配置方面实在有些''小气'' 。 不仅没有发动机启停、自动驻车、自动大灯等科技配置 ， 甚至连大灯组都还是卤素光源的 。
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对汽车发展历史稍有了解的消费者可能知道 ， 车辆的照明设备经历了从卤素光源——氙气大灯——LED发光二极管的衍进过程 。 在LED大灯的工作原理中 ， 省去了传统卤素大灯和氙气大灯先将电能转化为热能 ， 再将热能转化为光能的中间环节 ， 将电能直接通过LED芯片转化为光能 ， 工作温度更低 ， 且节能性能稳定 ， 启动迅速没有延迟 ， 使用寿命也更久 。
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如今 ， 不光是在汽车领域 ， 我们日常使用的各种光源都已经普及为了LED ， 而长安CS55PLUS还在采用落后于主流的卤素光源实在是缺乏了一些诚意 。
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此外 ， 全景天窗、雨量感应式智能雨刷等实用性配置在长安CS55PLUS上也并未出现 ， 甚至连后排出风口这一家庭用车场景下的刚需配置也缺失 ， 以其定位及售价而言 ， 实在难以让人满意 。
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品质赢得口碑哈弗H4让用户更放心
作为日常生活中的贴心出行伴侣 ， 汽车的功能也不再仅局限于代步 ， 更肩负着一家人的安全守护重任 ， 哈弗H4凭借其高品质收获众多车主的良好口碑评价并口口相传 ， 从而受到越来越多用户的青睐 。 在第三方汽车垂直网站爱卡汽车的用户综合口碑对比中 ， 哈弗H4在操控、价格、油耗等多个维度都大幅领先 ， 综合口碑得分在与长安CS55PLUS的对比中无悬念胜出 。
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究其原因 ， 还要归功于哈弗作为专业SUV品牌在底盘调校上的深厚功底 。 哈弗H4和长安CS55PLUS的悬架组合虽然都是前麦弗逊+后独立悬架的组合 。 但在实际体验中 ， 常常能听到车主朋友向我们反映 ， 长安CS55PLUS悬挂僵硬 ， 减震差 ， 在坑洼路面有明显颠簸 ， 震动感强烈等问题 。 相比起来 ， 哈弗H4在悬挂调校上显得更为专业 ， 使得车辆能提供更好的路感 ， 驾驶员在行驶时的操控感也更为优异 ， 获得了用户的一致好评 。
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