欧洲|在欧洲开车那些事

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向长河(国际问题学者)
最近 , 北京交警上线“随手拍”小程序很受欢迎 , 累计已有5万多件违章举报符合证据标准 。由此 , 笔者想起多年前的一件往事——在比利时布鲁塞尔生活时 , 一位同事因为车辆擦碰“被举报” 。
一天他开车出地库 , 在家门口与邻居车辆发生轻微擦碰 , 由于问题不大两人友好协商后挥手告别 。几天后 , 同事突然接到警署传票 , 赶到警署后得知当时有人看到了擦碰这一幕于是报告了警察 。无奈之下 , 同事把当天前因后果告诉了警察才脱身 , 警察说要再与邻居核实云云 。
【欧洲|在欧洲开车那些事】被人“告密”固然不爽 , 但仔细想想 , 在千万人生活的大城市里 , 交警能管的路段毕竟有限 , 不被摄像头覆盖的街区、路段非常多 , 造成一些无良司机肆无忌惮地违规 。如果有群众千万双眼睛紧盯 , 那些试图违规的人都会感到 , 还是老实一点吧 。
当然 , 从根本上说 , 遵守交规的意识真的要从幼儿园抓起、从学车养成良好习惯抓起 。
在比利时居住时 , 有一天上幼儿园的女儿回家说在学“开车” , 笔者赶忙去看个究竟 。幼儿园的操场上用五颜六色的塑料块分割成一条条“街道” , 各种交通标识一应俱全 。女儿和小朋友们身穿小闪光背心 , 头戴头盔 , 骑着小脚踏车当“开车” , 遇到十字路口是红灯 , 立马停下等绿灯 。让我意外的是 , 教授小朋友的教官居然是真警察 , 真刀真枪地教了三天 。
从小学交规的效果是显而易见的 。后来驾车带女儿上街 , 女儿总是对着各种交通标识了然于心 。有一次 , 从家去欧盟总部的道路因为修路而临时改为单行道 , 笔者没注意到 , 被女儿“逼”着倒回 。
因为从小学习交规 , 比利时人大都开车比较规矩 。后来到德国 , 笔者更大开眼界 , 德国人比比利时人开车还要规矩 。在欧洲 , 东南西北各地人驾驶风格不一 , 总体是中北欧人更守交规 , 越往南越差 , 意大利人开车 , 高速变道不打方向灯是常态 。这些年笔者到过世界上数十个国家 , 相比之下还是觉得德国人开车最规矩 。
除了从小培养守交规意识 , 对学车的严格要求也体现了德国人的严谨作风 。德国的驾照难考常被人吐槽 。与许多欧洲国家一样 , 德国考驾照得先学习8小时的急救课程 , 目的是一旦出现交通事故 , 具有临时救死扶伤的基本技能 。因此 , 在德国城市车流不多的路边 , 常可以看到几名学员模拟急救 。随后 , 考生要完成理论课和驾驶课 , 包括高速公路、联邦(一级)公路和夜路驾驶 。德国驾照考试会考到大部分的驾驶细节 , 监考非常严格 。一次通过路面考试的概率不到2/3 。如果考生考了三次还没有通过 , 会被送去参加测试智商和判断力的心理测试 , 看看是否适合驾驶 。记得一位多次没过的同事抱怨称 , 一次车辆拐弯时没明显地左顾右盼而被判“未通过” 。德国驾考收费和培训费都很贵 , 不过要追加培训 , 多次不过累加起来要数千欧元 。
许多人违规的目的是为了开得快一些 , 但实际上只有大家都守规矩才能整体上开得快 。德国人最守交规 , 但同时德国又是世界上开车最快的国家 。因为守规矩 , 德国人不秉信慢才安全 , 而是崇尚快 。在城里 , 大家都是顶速开车 , 限速60公里/小时那就开到60 , 开慢了会引来后车的强烈不满与交警的干涉 。在高速公路上 , 绝大部分路段不限速——你开飞机的速度也没人管 。在德国高速上驾车 , 180-200公里/小时是常态 , 笔者的纪录是230公里/小时 。一位汉堡的企业高管告诉我 , 他常开300多公里/小时 。曾有议员提议高速公路限速 , 连总理默克尔都公开反对 。
高速公路如何那么快?一是硬件过硬 。德国是世界上第一个建高速的国家 , 其路面铺设技术高超 , 车速快而不颠簸 , 雨天不积水 。因为不收费没有关卡影响交通顺畅 。二是根据速度自觉按车道行车 , 从不轻易乱变道 。德国高速一般是三车道 , 卡车、大客车走最边道 , 除非超车轻易不走中间道 , 且速度一般也保持在130公里/小时以上;中间是行车道 , 一般在140-200公里/小时 , 小车速度低于140公里/小时就自觉到最边道;最里边是超车道 , 一般超车速度都超过180公里/小时 。小车占用超车道不准超过5分钟 , 一旦超时被发现或被其他司机举报 , 会面临高额罚单 。大车只能在中间道超车 , 占道时间同样不能超过5分钟 。在德国 , 违规占用应急车道的现象极为罕见 。一次陪国内客人到新天鹅堡游玩 , 遇到长达数十公里的大堵车 , 但没有一辆车从应急车道走 , 让国内客人感叹不已 。


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