报道称，特斯拉Model Y车架将在德国使用一体式前铸件
特斯拉位于德国柏林的超级工厂正计划为该公司的车辆引入革命性的新制造工艺 ， 特别是ModelY 。
特斯拉计划在一段时间内为该车辆的框架引入一种与Model3截然不同的新设计 。 Model3使用了大约70个零件来制造车架 。 这家汽车制造商计划减少单个零部件的数量 。
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ModelY生产车间
现在 ， 来自TeslaMag.de的报道称 ， 他在最近对柏林超级工厂的访问中与一些负责人进行了交谈 。 这次访问揭示了特斯拉关于提高ModelY的生产效率的计划 ， 这将是特斯拉在欧洲工厂生产的第一款汽车 。
埃文·霍勒斯基(EvanHoretsky)是柏林超级工厂建设过程中的领军人物 ， 他被问及ModelY的整个框架是否会整体浇铸 。 尽管他确认并非如此 ， 但霍雷茨基表示 ， 特斯拉将进一步发展 ， ModelY车架的前部采用单铸设计 ， 就像后部一样 。
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IDRAOL6100CS ， 被称为“GigaPress”来源：IDRA
特斯拉在美国的弗里蒙特引进了一台后车架压铸机 ， 目前的ModelY电动车就是在这里生产的 。 这种压铸机被称为“GigaPress” ， 是一种大型机器 ， 可以使铝压铸汽车变得不那么复杂 ， 增加安全性 ， 并减少制造一个汽车框架所需的零件数量 。
【报道称，特斯拉Model Y车架将在德国使用一体式前铸件】特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克（ElonMusk）表示 ， 来自柏林超级工厂的ModelY将是一款完全重新设计的电动汽车 。
特斯拉还相当重视它计划在未来使用的制造工艺 。 在需求持续增长的同时 ， 该公司必须找到新的创新方法来提高生产效率 。 新的生产工厂是应对公司增长的绝佳方式 ， 但在成为财务负担之前 ， 特斯拉只能建造这么多的工厂 。
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特斯拉超级工厂柏林渲染图来源：特斯拉
同时 ， 该公司也专注于使用新方法来提高效率 ， 而为新型汽车设计铸造机器是特斯拉应对需求激增的一种方式 。
ModelY将是第一款使用整体铸件的车型 ， 因为Model3仍然使用旧的设计 。 有人猜测 ， 考虑到两款车非常相似 ， 特斯拉可能也会将Model3改为单件铸造 。 不过 ， 该公司没有表示这将在短期内发生 。
据特斯拉称 ， 柏林超级工厂预计将于2021年7月开始生产ModelY 。
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