六儿品车|车长近5米配大七座，却被人调侃：样子货，奇瑞造的“途昂级”SUV
奇瑞旗下车型在国产车中也算是相当便宜了 ， 即便是瑞虎8那种中型SUV的门槛也才不到9万 ， 比很多紧凑型国产SUV还要便宜 。 所以奇瑞的整体销量一直还算不错 ， 比不上不足 ， 但比下有余 。 但似乎就是因为奇瑞太亲民了 ， 而且包括星途、捷途以及易主的观致在内 ， 一直也没有一款能撑门面的高端车型 ， 所以奇瑞在消费者心中一直也是低端 ， 廉价的代名词 ， 劝退了不少好面子的消费者 。
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不过奇瑞最近却要新出一款真正的王牌车型 ， 拥有豪车气质 ， 还比途昂高 ， 它就是星途VX 。 星途VX是继星途TX和LX的第三款车型 ， 依旧是让人审美疲劳的SUV车型 。 但是亮眼的是星途VX却是中大型SUV的定位 ， 目前是奇瑞定位最高端的一款车型 。 要知道中大型SUV这块市场的体量并不大 ， 不仅车型少 ， 整体销量也不高 ， 除了大众途昂比较火之外 ， 其他车型少有人关注 。
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【六儿品车|车长近5米配大七座，却被人调侃：样子货，奇瑞造的“途昂级”SUV】当然 ， 星途VX的定位可能不走销量 ， 但对于品牌形象的提升肯定是极大的提升 ， 不然之前也不会也有大众辉腾这种赔本车型 。 作为一款中大型SUV ， 星途VX长宽高分别为4970*1940*1795mm ， 轴距2900mm ， 尺寸是合格的 ， 大了汉兰达这种标杆中型SUV一圈 ， 而且高度尺寸还比途昂更占优势 ， 在气势上就有中大型SUV那种巨大、厚重的感觉 ， 对于喜欢"大车"的消费者来说 ， 星途VX在这方面显然是可以满足你的 。
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同时星途VX这么大的个子 ， 又不豪车定位 ， 追求空间的奢侈 ， 目前所公布的唯一一款车型理所应当的采用了2+3+2的七座布局方式 。 以车内空间来看 ， 因为尺寸优势 ， 星途VX的第三排不会像汉兰达、途观L7座车型那样鸡肋 ， 头部和腿部空间都能让成年人感到满意 ， 也有空调出风口 ， 长途乘坐不存在问题 。 当然 ， 前两排座椅空间更加宽敞 ， 而且第二排座椅除了能前后调节外 ， 还有角度较大的靠背调节 ， 要是第三排没人 ， 相当享受 。 此外 ， 星途VX也是载物能手 ， 后备厢在满座时也能有450L的容量 ， 后两排座椅也能较为规整的放倒 ， 放下一张床就能随便去旅游 。
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都说奇瑞车外观设计不怎么样 ， 但看到星途VX后 ， 笔者觉得还是可以申诉一下 。 整车各处大量用上了银白镀铬修饰 ， 提升档次 ， 在细节处的设计也相当用心 。 前脸栅格中间有三条粗大的镀铬 ， 看起来很有力量感 ， 两侧大灯内是四颗矩阵排列 ， 颇具威慑力 ， 最亮的还是在栅格上连接两侧大灯的一条灯带 ， 设计感不错 ， 点亮之后也很有辨识度 。 车身侧面虽然没有很新颖的设计 ， 但型面和线条的处理显得很有硬汉气息 ， 熏黑式花型轮毂更是透露出一种高贵冷艳 。 车身尾部 ， 饱满有力 ， 性感微挺 ， 不显臃肿 。 整体来看 ， 星途VX作为新的旗舰车型 ， 笔者觉得还是很有豪车气质 。
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与外观一样 ， 星途VX在内饰方面营造的档次和质感同样是高端、豪华的感觉 。 整体设计偏向沉稳大气 ， 双12.3英寸的液晶大屏与中控屏组成连屏设计 ， 这也是最近一年最常见的设计 ， 看起来不错 。 中控台上方也是大面积软性材质包裹 ， 并带缝线设计 。 在挡位区、中控区以及门板处的大面积木纹饰板虽然比较老派 ， 但足够有档次 。 笔者最喜欢的还是一大块的空调区面板 ， 这种电子显示屏设计感觉相当有科技气息 。
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