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老司机的小技巧|长近5米，还配四驱，还在看汉兰达？这款SUV入门就有237马力＋9AT

现在的主流消费群体已经逐渐开始年轻化了 ， 所以对应的各个行业也有了不同的调整 ， 就比如国内的汽车市场吧 ， SUV成为了一个经久不变的话题 。 如果说国产SUV的领头羊是哈弗H6的话 ， 那么合资SUV的标杆绝对是汉兰达 。 汉兰达在市场上的销量的确非常火爆 ， 让很多同级别的其它车企眼热不已 ， 虽然一个个都向它发起了挑战 ， 但最终还是以失败作为结尾 。
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上汽通用雪佛兰也是一个比较知名的美系合资品牌了 ， 在今年4月份的时候 ， 推出了全新的2020款开拓者 ， 官方指导价为22.99~32.99万 ， 定价区间和汉兰达相差不多 。 只不过和汉兰达不同的是 ， 开拓者并没有那么硬气 ， 而是采用了以价换量的策略 ， 所以实际的成交价格要更为亲民 ， 这主要也是因为品牌影响力的缘故 。 那么我们也别总盯着汉兰达了 ， 一起来看看这款车的实力究竟怎么样？
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家族化的设计 ， 看起来很有力量感
在外观的设计上 ， 开拓者重点强调了家族化的设计风格 ， 尤其前脸部分大小组合的进气格栅 ， 内部为多条辐的横向镀铬填充 ， 再加上有棱有角的硬朗线条 ， 将美式肌肉车的风格展现的淋漓尽致 ， 这样的设计对比汉兰达来说丝毫不差 。
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车头部分远远看上去有着很强的力量感 ， 狭长的LED日间行车灯和进气中网紧密的连为一体 ， 恰到好处的拉宽了前脸的视觉张力 。 灯组内部全系采用了LED光源设计 ， 点亮后的光芒十分惊艳 ， 给前脸增添了不少的精致感 。 前雾区域被远近光灯给占了 ， 这样一来就没有雾灯了 ， 这个有点让人感到不太满意 ， 但是导流槽的造型倒是挺不错的 ， 带有几分视觉攻击性 。
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车身两侧看上去并不紧凑 ， 只不过凹凸起伏的腰线在前车门和后车门的交汇处被揪到了一起 ， 结合圆润的车身 ， 营造出了非常不错的光影效果 。 车顶采用了比较流行的悬浮式设计 ， 尽最大可能的保证了车内的头部空间 。 后视镜进行了涂黑处理 ， 内部集成了转向灯 ， 带自动折叠和加热灯管 ， 再配合熏黑式的铝合金大轮毂 ， 将时尚感和运动感都完美的发挥了出来 。
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车尾的造型比较饱满 ， 但是一点也不臃肿 。 两个尾灯的造型相当不错 ， 内部鱼骨一样的灯带同样采用了LED光源 ， 点亮的光芒非常好看 ， 辨识度相当高 。 底部的后包围上设置了带扩散器样式的银色护板 ， 两个双边单出的排气筒分布左右 ， 彰显出了强悍的运动性能 。
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浓厚的美式风格内饰
开拓者的内饰简洁时尚 ， 有着非常浓厚的美式风格 。 中控台为对称式的布局 ， 并且采用了大量的软性材质覆盖 ， 做工用料都比较精细 。 六边形的10英寸中控屏幕悬浮在上面 ， 再加上全液晶仪表和精美的电子档把 ， 让车内的质感也更加高级了 。
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为了竞争更多的市场份额 ， 开拓者相当于主动降低了门槛 ， 以中大型SUV的身份和中型SUV抢占市场 ， 它的长宽高分别为4999/1953/1727mm ， 最大轴距2863mm 。 与大多数同级别同价位的车型相比 ， 这样的尺寸无疑是非常夸张的存在 ， 车内的乘坐空间自然相当宽敞 。


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