系车|日系车真的“保命不保车”一场车祸见分晓，谁敢不服
日系车在我国的争议性一直比较大，有人认为日系车皮薄车轻不耐撞，有人认为日系车经济省油又好开。日系车之所以有两极分化的评价，这是因为日系车的独特性。日系车价格不贵，非常经济省油，因为重量比较轻，会让人觉得不够安全。日系车的质量到底好不好？公说公有理，婆说婆有理，谁也说不清楚。
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在一部分人消费者心目中，日系车铁皮薄，开起来没有任何操控感，跑到高速上还会感觉发飘。这些人认为日系车的质量比较差，可是在碰撞测试中日系车的成绩又比较出色，这就让人觉得很为难了。此时有一位网友提出了一个言论，他认为日系车使用的吸能框架虽然不耐撞，但是却非常安全，因为日系车保命不保车。
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网络上有一些图片大家一定看过，有些日系车连自行车和电动车都撞不过，受到碰撞之后日系车的车头发生了严重的变形，看上去质量特别差。这些图片触目惊心，很多人用这几张图片证明日系车质量不够好。其实日系车的真实质量并没有大家说的这么差，从中保研碰撞测试中，我们能发现凯美瑞和雅阁的质量都不错。
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日系车一撞就坏，主要是因为日系车采用了行人保护机制，受到碰撞之后，车头变形严重也可以保护撞到的行人不受伤害。虽然日系车不耐撞，但是车子的质量却不错，无论是碰撞测试还是真实车祸，虽然车子外观受损严重，但是却保护了车内乘客的生命安全。
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小编认为车子安不安全，要看对车内乘客的保护怎么样，我们并不能通过车子外形的破损程度，就判断这辆车的安全系数。有些国产车虽然质量比较好，号称公路坦克，怎么样也撞不坏，可是出现事故之后，车内人员经常受伤，你能说这样的车子最安全吗？反观日系车，虽然车子受损，但保护了车内乘客，小编认为这已经足够了。
【 系车|日系车真的“保命不保车”一场车祸见分晓，谁敢不服】
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在生命安全面前什么东西都不重要，虽然日系车的外观受损严重，那又能怎样呢？判断一辆车子是否安全，我们要看车子的安全配置以及车身结构，只要车身框架足够结实，能达到承重极限，就能在最大程度上保护车内人员的安全。很多人都说大众汽车结实，可是帕萨特在25%偏置测试中，车直接断裂，你能说这样的车子安全吗？
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