餐饮新纪元|做一天算一天，没有归属感，外卖骑手的焦虑：不属于平台员工( 二 )
举个例子 ， 假设外卖骑手撞伤了行人 ， 那么这个钱该谁赔？真正的答案是：骑手一人负全责 ， 外卖平台免责 。
如果你觉得外卖平台本身就没有责任 ， 那么建议你多去看看《公司法》 ， 不要被资本家洗脑了 。
外卖骑手的焦虑：为了速度拼命奔跑 ， 还要面临系统的罚款 ， 与交警斗智斗勇 ， 在大多数骑手的眼里 ， 做一天算一天 ， 这份工作有80%的人坐不满一年就离开了 ， 这份工作除了自由以外 ， 似乎再也没有其他的吸引力 ， 没有归属感 ， 更没有安全感！
跟四通一达的快递站点一样 ， 外卖站点都是使用加盟代理制度 ， 这样做可以极大地减少用工成本 ， 不需要给800多万的外卖骑手提供五险一金 ， 也不包吃 ， 更不包住 ， 采取工厂的计件模式：多送多得 。
年轻的骑手们以为自己逃离了工厂 ， 获得了自由 ， 没想到只是从“有形”的工厂 ， 变成了“无形”的工厂 ， 骑手困在无形的“系统工厂里” 。
甚至还不如传统电子厂的待遇好 ， 现在很多稍微大型的电子厂都会给员工缴纳五险一金 ， 而骑手们自然是没有的 ， 只有一个“商业意外险” ， 而且是从骑手的分成里面扣的 ， 也就是说骑手自己掏钱给自己买了一份“死亡理赔保险” 。
外卖平台们走到今天 ， 不仅仅是连接了1000万的餐饮商家们 ， 更连接了8亿的消费者 ， 还连接了1000多万骑手的命运 。
平台走到今天 ， 每天从餐饮商家身上抽成的金额超过了6亿元 ， 但是它们却不曾想过这1000多万 ， 每天在为平台拼命奔跑的骑手们是否幸福 ， 是否快乐 ， 是否得到了合理的保障 ， 没有哪个平台会为它们着想 。
资本是逐利和血腥的 ， 巴不得多扣一点骑手的工资 ， 多出一些措施来惩罚骑手 ， 每个骑手一个月多扣50元 ， 外卖平台就多赚了5亿元 。
赚大钱与员工的人文关怀本身就是矛盾的 ， 矛盾从来不会消失 ， 它只是转移了 。
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共勉
最穷无非讨饭
不死终会出头
美食摄影案例
文章图片
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