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美好，一直在身边|“倔”进——大浦高速平田隧道建设纪实


一条隧道 ， 长度5.1公里 ， 开凿了3年 ， 目前仍在掘进 。
涌水、涌泥、塌方等难题无处不在 。
在现代掘进技术无坚不摧的今天 ， 究竟是什么隧道如此“冥顽不化”？
它就是大塘至浦北高速公路控制性工程——平田隧道 。
地质环境极其复杂 ， 施工难度极大 ， 堪称“广西最难隧道” 。
可是再复杂的环境 ， 也斗不过中建八局建设者的聪明才智 ， 再难的施工 ， 也禁不住掘进铁军坚韧不拔日夜奋战的努力 。
美好，一直在身边|“倔”进——大浦高速平田隧道建设纪实
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匠心筑隧
每天清晨 ， 钦州旧州镇那良村 ， 远处的山上泛起薄薄的雾气 ， 一片宁静的景象宛若世外桃源 。 村庄另一头 ， 隧道里机器轰鸣 ， 一派繁忙 。 自2017年11月开工起 ， 这里从未停止过掘进 。
平田隧道 ， 位于广西钦州市灵山县境内 ， 是广西统筹推进的重大交通基础设施项目——大塘至浦北高速公路的控制性工程 。 隧道左线长5110米 ， 右线长5105米 ， 为目前广西高速公路在建第三长隧道 ， 也是中建集团在广西建设的最长隧道 ， 由中建八局南方公司负责施工 。 大塘至浦北高速公路四分部项目部 ， 承担起隧道建设的重任 。
项目筹备建设时 ， 在离施工区还有3公里外的上井村租了一套毛坯房 ， 空间很小 ， 设施也不齐全 ， 十几个人挤一起同吃同住同办公 。 一个房间放张大通铺 ， 睡成一排；洗漱、洗澡需要去水缸盛水 ， 天冷的时候想洗个热水澡还需要烧水 ， 条件非常艰苦 。
项目经理周勇只用了一个星期就把项目部的驻地问题解决 。 随着项目顺利入驻 ， 加入的员工越来越多 ， 四分部的“筑隧”任务也井然有序地开展起来 。
在周勇的带领下 ， 项目部上下一心 ， 隧道稳步掘进 ， 同时成绩硕果累累：项目多次成为观摩工地 ， 获得了国家交通运输部2019年度“平安交通”典型创新优秀案例表彰；自主研发的“隧道应急预警系统”获得2019年度广西交通运输厅“平安交通”典型创新优秀案例表彰；在建设单位2018至2019两年间对全线十个单位的季度综合考评中均位列前两名 ， 且五次获得第一 。 连续两年获得建设单位年度“安全生产先进单位”“优秀项目班子”“品质工程考核第一名”“安全生产标准化考核第一名”等荣誉 。
周勇建设团队被命名“周勇匠心筑隧创新工作室” ， 为首批中建八局局级职工创新工作室 。 建设者们越战越勇 ， 至2019年12月底 ， 左洞完成开挖3342米 ， 占全长5110米的65.4% ， 右洞完成开挖3180米 ， 占全长5110米的62.2% 。 “如果照此态势 ， 平田隧道就能提前完工了！”面对如此良好发展势头 ， 大家都不由得暗自高兴 。
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“拦路虎”出现
事与愿违 。
“第一次见到这样的场景 ， 也会记得一辈子 。 ”2020年1月6日下午 ， 项目副经理秦智成在在斜井作业面值班 ， 右洞掌子面突发大规模涌水坍塌现象 。 水从掌子面多个岩缝喷涌而出 ， 短短30分钟即淹没了整个斜井工作面 。
面对突如其来的恶劣状况 ， 秦智成马上让作业人员暂时撤离 ， 随即增加抽水机进行抽水 。 在往后 ， 由常备的4台 ， 增加到8台 ， 再增加到10台 。 这10台90千瓦的抽水机 ， 直到今天都还没撤下来 ， 24小时不间断抽水 ， 每小时抽水合计约1500立方 。 迄今抽出来的涌水超1500万立方 ， 是一整个西湖的库容量 。 “你们这是在湖底打了个隧道”广西大学梁军林教授形象比喻道 。
从那天起 ， 斜井掌子面的裂隙水不断涌出 ， 顶上则滴水不断 ， 作业面成了名副其实的“水帘洞” 。 建设者在里面“水中跋涉”作业 ， 各种未知的危险随时可能发生 。 这 ， 成了四分部斜井里面的常态 。


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