驾驶|阿里达摩院与菜鸟架构重组，孵化出了一头驴|独家
出品| 虎嗅科技组
作者| 宇多田
头图| 来自视觉中国
阿里有很多可以自我造血的动物 ， 但达摩院却是个最大的例外 。
这个三年前曾被马云放狠话“会比集团多活两年”的科学家俱乐部 ， 在过了曝光过度的早期宣传阶段后 ， 注定要进入了漫长且沉默的扫地僧模式 。
毕竟只要一涉及到“基础研究” ， 出成果可衡量的时间维度都是按照“年”和“十年”来计算的 。 甚至阿里内部戏称 ， 达摩院的工作是按照“初级难熬” ， “中级难熬”和“长期难熬”来划分的 。
譬如 ， AI技术相关的实验室如果算是“初级难熬” ， 那么攻坚难度达到Boss级别的 ， 当然是“10年可能都熬不出头”的量子计算实验室 。 
图片
所以在过去这三年里 ， 我们每有机会跟达摩院的科学家聊天 ， 都一定会开个玩笑：
“阿里到底怎么给您定KPI？”
事实上 ， 阿里并非不在乎如何让这群科学家把手上的代码输送到庞大的业务前线去 。 相反 ， 没有一家企业愿意跟大学校园具备相同属性 ， 让科学家们活在自己设立的象牙塔里 。
从手机淘宝上受到普遍好评的“拍立淘” ， 再到2018年收购中天微半导体之后“平头哥”的横空出世 ， 达摩院已逐渐偏离了那个刚成立时设定的“与现有研发体系保持独立 ， 专注于中长期技术研发”的隐居模式 。
现在的扫地僧们 ， 则肩负着帮助阿里饲养、驯化和孵化动物的责任 。
这次云栖大会 ， 继平头哥之后 ， 达摩院“生”出了第二个亟需赚钱回血的动物——一头驴 。 
图片
菜鸟的兄弟 ， 是头驴
小蛮驴 。 除了名字非常不具备科技气质 ， 其代表的应用场景从词义上就呼之欲出——既然是帮人类驮货物 ， 那必然与物流有关 。
实际上 ， 这个类似于“自动驾驶物流小车”的产品 ， 并不是一个新鲜事物 。 因为在三年前 ， 菜鸟ET实验室也曾推出过一个类似的物种 。 所以你应该能猜到 ， 新产品背后是阿里达摩院与菜鸟经历的新一轮架构调整——
达摩院旗下自动驾驶实验室与菜鸟此前的无人物流车研发部门进行了整合 ， 后者从菜鸟体系剥离后完全并入前者 ， 组成了一个大约300人的新团队 ， 而名字 ， 叫做“小蛮驴” 。 
图片
一方面 ， 自动驾驶实验室在三年前成立的目标便是探寻自动驾驶、机器人等相关技术的商业化方向 ， 而菜鸟ET实验室则是专门负责研发自动驾驶物流车 ， 两者方向存在一定的重合性 。
据消息人士向虎嗅透露 ， 集团从避免重复造车和精简业务方向等层面进行了综合考量 ， 最终决定在几个月内让两个部门完成了合并 。 在今年5月 ， 运行在川大江安小区的自动驾驶物流小车上其实还贴着“菜鸟ET实验室”的字样 。 
图片
自动驾驶实验室的科学家王刚博士 ， 成为了这个团队的新负责人 。 他在接受虎嗅独家专访时解释 ， “小蛮驴”这个品牌将成为继平头哥之后 ， 第二家从达摩院孵化出的技术企业 。 而菜鸟 ， 则成为小蛮驴机器人公司最大的客户之一 。
的确 ， 从商业落地角度看 ， 鉴于菜鸟驿站在很多地区的推广模式已较为成熟 ， 自动驾驶物流小车作为菜鸟驿站的“标配”被推广到各种封闭园区的难度 ， 要比单打独斗找甲方爸爸洽谈合作的难度小很多 。
这是阿里典型的一种商业策略 ， 即通过自身建立的末端零售生态打配合战 。
在一个被淘宝、天猫、饿了么、菜鸟、高德地图等相关企业填满的零售生态里 ， 小蛮驴将成为这个生态的一小部分硬件元素——搭建出针对各个场景适用的机器 ， 再将这些产品对接各个具体的业务单元 。 这样一来 ， 也有了实现量产化 ， 进而回本的可能性 。
推荐阅读
- |阿里开线下“1元店”，要革谁的命？
- 行业互联网|【富士康出售63万股阿里巴巴ADS，再获利1.2亿美元】
- 陈磊|阿里巴巴、蚂蚁金服三总部三中心落户上海；滴滴开启百亿补贴；迅雷前CEO陈磊相关违法罪证
- 阿里|阿里巴巴集团、蚂蚁集团三个总部三个中心正式落户上海
- 合作|与上海战略合作，阿里巴巴、蚂蚁金服三总部三中心正式落“沪”
- 暖夏少年|做“耗材”的阿里一元店，碾压精品十元店？或许错峰名创优品
- 行业互联网,阿里巴巴|携手筑梦未来！诚伯·阿里S3项目周年庆圆满结束
- 新高|阿里巴巴盘中股价创历史新高现市值达63376.83亿港元
- 斯莱克|斯莱克：阿里系科技赋能，区块链防伪溯源
- 融资并购|众信旅游引入阿里战略投资 双方合力推动旅游行业加快迭代升级