央视财经|一个投诉能扣500元，揭秘外卖员送餐过程：50分钟违规6次( 四 )
据上海市公安局交警总队介绍 ， 2019年上半年 ， 上海市共发生涉及快递、外卖行业各类道路交通事故325起 ， 造成5人死亡 ， 324人受伤 。 其中“美团”公司发生109起 ， 占比33.5% 。 “饿了么”公司发生111起 ， 占比34.2% 。 有2名送餐员死亡 。
外卖企业的举措 ， 能否真正有效缓解骑手现状？
9月8日 ， 一篇题为《外卖骑手 ， 困在系统里》的文章刷屏网络 ， 外卖企业一时被推到了风口浪尖 。
为了缓解舆论压力 ， 饿了么最先作出回应 ， 他们提出 ， 将在结算付款项上增加一个“我愿意多等5分钟/10分钟”的小按钮 。 据说 ， 订餐用户只要点了这个按钮 ， 平台计时系统就会因此增加相应的配送时间 ， 从而让骑手减轻限时的压力 。 饿了么这个做法合理吗？会从根本意义上缓解外卖骑手的压力吗？
外卖骑手：对我们骑手来说 ， 午餐高峰比较紧张的情况下 ， 会有一定作用 ， 但作用不会很大 ， 因为单子比较多 。 ”
外卖骑手：其实我们比顾客着急 ， 因为我们快点送完手里单子） ， 然后再接着下一单 ， 有的时候我们晚了是无奈 ， 我们很想给顾客快点送到 ， 因为我们也多挣点钱 。
很多消费者对于饿了么的这一回应 ， 也表示不能接受 。
消费者：我觉得多等5到10分钟 ， 并不是说每一个人都特别着急 。 但是我觉得 ， 作为一个外卖平台 ， 你应该有一个更科学一些的规划 ， 你不能说因为你不科学规划 ， 导致这个外卖骑手需要绕很多圈子 ， 或者说增加骑手工作量 ， 然后这个东西再让客人去承担 。 我觉得这种东西 ， 需要外卖平台有一个更好的优化 。
消费者：如果真的多了5分钟到10分钟 ， 可能只是外卖骑手考虑时间更多了 ， 可以选择先送哪单 ， 后送哪单 ， 是否会出现这样一个情景 ， 就是我先点的外卖 ， 最后一个拿到手 ， 是否就会影响大家一个公平性 。
上海市消保委副秘书长唐健盛分析认为 ， 饿了么的声明实际上在逻辑上是有问题的 。
上海市消费者权益保护委员会副秘书长唐建盛：安全送达 ， 我们觉得也包括整个运送过程当中合法、合规 ， 避免违章 ， 避免交通事故 ， 其实也是平台应尽的义务 。 而在这一块儿 ， 你把骑手违章 ， 闯红灯 ， 发生交通事故等等 ， 你要把这些东西甩锅给消费者 ， 显然消费者是不答应的 。
北京市法学会电子商务法治研究会会长 ， 中国消费者协会专家委员会专家邱宝昌认为 ， 饿了么的这个声明有损消费者权益 。
中国消费者协会专家委员会专家邱宝昌：现在我们就看到外卖平台都想通过延长配送时间 ， 消费者可以选择这种延长时间 ， 来弥补对外卖骑手时间延长 ， 但是平台自己拿出了什么 ， 所以我们更多要看到 ， 外卖平台在这方面你付出了什么？你让利了什么？你不能 ， 就不惜牺牲消费者的利益 ， 来弥补平衡外卖骑手 ， 如果消费者权益受侵害了 ， 那你用什么来平衡呢？因为按照《电子商务法》的规定 ， 外卖平台的协议和交易规则 ， 应当遵循公开、公平、公正来制定 。 第35条规定了 ， 平台不能利用技术优势 ， 实施一些不合理的限定 ， 所以说我们看到 ， 平台给外卖骑手多给五分钟、多给八分钟 ， 平台上没有这个权利 ， 这个涉及到消费者权益 ， 消费者同意不同意 ， 所以说怎样制定一个更加合理 ， 不是由一方 ， 单方来拟定 ， 我认为是几方要坐在一起共同协商 ， 绝不能让技术 ， 对交易各方权益实施霸凌 ， 一定要让公平协商成为一个机制 。
和饿了么让消费者选择多等待几分钟不同的是 ， 美团在9月9日宣布 ， 美团调度系统会给骑手留出8分钟弹性时间 ， 并对系统持续优化 ， 保障骑手安全行驶的时间 。 这一做法能够缓解骑手们的压力吗？美团的骑手们有着截然不同的两种观点 。
美团骑手：有了弹性八分钟之后 ， 就是我心里有底了 ， 就可能路上不会那样莽撞 ， 会多看一下 。
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