央视财经|一个投诉能扣500元，揭秘外卖员送餐过程：50分钟违规6次( 三 )
美团骑手：月度准时率达到100% ， 奖金200元 ， 月度准时率99% ， 奖金100元 ， 月度准时率低于95%的话 ， 好像是扣每一单0.5元 。
美团骑手：差评扣款50元 ， 投诉也看情况 ， 情况严重就扣款500元钱 。
采访人员了解到 ， 美团专送骑手每送一单固定赚取9-11元不等 ， 而众包骑手的收入算法更加灵活 ， 每一单4-20几元不等 ， 同时 ， 超时扣费也更加严苛 。
美团骑手：超过5分钟就扣 ， 根据单价 ， 6元钱一单 ， 就扣2元 ， 只要超一秒钟到五分钟内就扣2元钱 ， 超15分钟就是按一半扣 。
美团骑手：投诉也是分什么类型 ， 80%、90%都是扣钱 ， 差评扣50元 ， 比如说您点了外卖 ， 你看我们不顺眼 ， 随手就点了一个差评 ， 服务态度差 ， 就一句话 ， 我们50元钱就没有了 ， 就这么简单 ， 我们没有说理的地方 ， 也没有申冤的地方 。 投诉就是扣500元了 。
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采访人员通过对外卖骑手跟踪调查发现 ， 外卖平台系统为骑手设置了积分等级体系 ， 跑的单越多 ， 准时率越高 ， 顾客评价越好 ， 骑手获得的积分便会越高 ， 积分越高 ， 等级就越高 ， 奖励收入也会更多 。
系统还将这种评价体系包装成了升级打怪的游戏 ， 不同等级的骑手 ， 拥有不同的称号 。 等级越高就拥有越高的奖励 。 而送餐迟到、被顾客投诉会是外卖平台处罚骑手的重要原因 。
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在外卖平台系统的算法与数据驱动下 ， 外卖骑手的配送时间不断被压缩 ， 而骑手在强大的系统驱动下 ， 为避免差评、维持收入 ， 不得不在现实中选择逆行、闯红灯等做法 。
有调查显示 ， 曾有一位骑手最多时同时背着26单；一个配送站的30多个骑手 ， 在3小时内消化了1000份订单；还有一位骑手在50万人口的县城跑单 ， 高峰期也同时被分配了16单 。
闯灯、逆行 ， 交通事故频发 ， 外卖骑手成高危职业 。
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有这样一组数据 ， 2016年 ， 3公里送餐距离的最长时限是1小时 ， 2017年 ， 变成了45分钟 ， 2018年 ， 又缩短到了38分钟 ， 2019年中国全行业外卖订单单均配送时长比3年前减少了10分钟 。
与此相对应的是 ， 外卖骑手的交通事故越来越多 。 外卖骑手成了高危职业 。
2019年4月29号 ， 在山东青岛发生了一起外卖员肇事逃逸的事故 ， 电动车将婴儿车撞倒之后 ， 外卖员驾车离开 ， 因肇事逃逸 ， 肇事者刘某负全部的责任 。
同年5月27号 ， 重庆市沙坪坝发生一起因外卖员闯红灯而引发的交通事故 ， 外卖车被出租车撞翻在地 。
同样是在重庆 ， 2019年9月23号 ， 重庆九龙坡发生外卖员随意变道发生的交通事故 。 一位外卖的电动车与出租车发生碰撞 ， 电动车被撞倒在地 ， 外卖员腿部受伤 。
而在蚌埠 ， 外卖员李某驾驶电动车逆行在非机动车道上 ， 正当他准备转弯穿过马路时 ， 与一辆出租车迎面相撞 ， 事故导致外卖员手腕骨折 。
近几年 ， 类似这样的交通事故在全国范围内 ， 频频发生 。
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2018年 ， 四川省成都市交警部门仅7个月内 ， 就查处骑手违法近万次 ， 事故196件 ， 伤亡155人次 ， 平均每天就有1个骑手因违法伤亡 。
而广东省广州市的交警部门在2018年9月这一个月内 ， 就查处外卖骑手交通违法近2000宗 。
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