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大众帕萨特|四年掉价一半，15万买辆2.0T大众帕萨特值不值？网友：新车才多少( 二 )


跟迪克约时间地点的时候 ， 猩猩我就把检测需要路试和上架告知了他的 ， 没想到迪克这么给力 ， 直接把检测地点约在了汽修店里 ， 这就大大的方便了我们的检测 ， 毕竟检测有时候会用到特殊的工具的 。
下面就该展示我的检车功底了 ， 先来了解一下车辆基本信息 。
车型年款：帕萨特 2016款 380TSI DSG至尊版
出厂时间：2016-01
表显里程：73715KM
车行报价：15.58万
检测地点：陕西西安
因为是在展厅里面而且又是阴雨天 ， 光线不太好 ， 对我们检测外观有一定的影响 ， 还好我们有亮光电筒 。 这不左前车门就发现一条划痕 ， 划得并不严重 ， 没有伤到底漆 ， 抛光就可以解决 。 但是我觉得能不抛光就不要抛光 ， 毕竟漆面是越抛越薄的 ， 如果抛光建议找个老师傅上手 ， 不然把底漆给你抛出来那就尴尬了 。
拿出漆膜仪测量车身漆面厚度 ， 据此来判断车辆有没有碰撞事故或者切割焊接情况 。 一般来说帕萨特的正常漆面厚度都在110um左右 ， 150至400um说明有过喷漆 ， 400um以上说明有过钣金修复 。 从上图可以看到 ， 机盖的漆面厚度是106um ， 正常标准 。
测了一圈漆面 ， 惊讶的发现 ， 全车外观除了后备盖外 ， 其它漆面都还是原厂漆 ， 漆面厚度在90到120um之间 ， 而且漆面的纹路也是比较均匀 ， 四年开了7万公里的车 ， 实属难得！
【大众帕萨特|四年掉价一半，15万买辆2.0T大众帕萨特值不值？网友：新车才多少】
全车玻璃标号一致 ， 出厂日期为15年年底 ， 为原厂状态 ， 而且上面没有一点磕碰的凹痕 ， 保护的真到位啊！
掀开引擎盖 ， 发动机舱布局清晰明了 ， 表面做过简单的擦洗 。 2.0T的涡轮增压发动机静静的躺在里面 ， 最大功率162KW ， 最大马力220Ps ， 最大扭矩350Nm ， 匹配7挡双离合变速箱 ， 零百加速时间可以快到7.4秒 ， 这在家用B级车中算是无敌的存在了 。
机盖的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹 ， 两侧减震的固定螺丝也没有拆卸拧动痕迹 ， 机盖锁的螺丝也是一样 ， 没有任何拧动痕迹 。 结合外观漆面的检测 ， 可以确认车头前部没有碰撞事故 。
水箱上饰板固定螺丝拆卸 ， 估计拧螺丝的时候用力过大 ， 把饰板挤破裂了 ， 目前可以继续使用 ， 不用理会 。
左右两侧的大灯出厂日期均为2016年1月 ， 符合厂家的制造流程及出厂标准 ， 同时螺丝不存在拆卸拧动痕迹 ， 初步可以确定两前大灯为原厂 ， 不存在更换或改装的情况 。
发动机气门室盖无拆卸无漏油 ， 机抓螺丝是原厂状态 ， 进排气歧管同样没有动过 。 除了正常的维保痕迹 ， 发动机舱一切正常 。
全车的油水经过检测发现都是近期更换的 ， 机油清澈 ， 电瓶也是新的 ， 难得啊！入手的话可以省下一笔保养费用！
打开车门检查内饰 ， 这款车是当年的次顶配车型 ， 各种黑科技功能都是齐全的 ， 内饰设计中规中矩 ， 符合大众中庸的特色 。 车内干净利索 ， 有轻微使用磨损痕迹 。
方向管柱存在轻微锈迹 ， 但是跟水泡形成的生锈是两码事；地毯干干净净没有过水痕迹 。
座椅固定螺丝无拆卸 ， 座椅骨架无生锈 。
安全带生产日期与车辆出厂日期相符 ， 底部的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹 ， 安全带根部没有发霉迹象 ， 卡槽内无锈迹泥沙 。
掀开后备箱首先看到的就是这个非全尺寸备胎 ， 目前各大汽车制造厂配的备胎要么是非全尺寸要么就不配 ， 都是为了降低成本 。 后围板没有变形钣金修复痕迹 ， 备胎槽内无泥沙过水痕迹 。 综合以上几点 ， 车辆的泡水嫌疑可以排除 。
启动车子检查全车功能 ， 灯光、车窗升降、后视镜调节、空调等都可以正常使用 ， 只有右后座椅无法放倒 ， 不过这一项不经常用 ， 介意的话可以检修处理 。


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