核潜艇|超越前辈的中国下一代核潜艇“气动”技术,并不是越流线越好( 三 )


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▲从971型到885型 , 围壳前缘与艇艏的距离明显缩短了不少 , 但885型(包括正在建造的885M)仍然使用传统的螺旋桨推进
关于围壳设计的种种取舍 , 也只是潜艇外形及型线设计中的一个方面 。 现代潜艇 , 特别是绝大多数作战任务完全在水下进行的核潜艇 , 在这类设计中的斤斤计较 , 堪称"水下战斗机" 。
我们知道 , 在战机平台的设计中 , 除了气动外形之外 , 最常被人提及的是发动机;而无论是常规潜艇还是核潜艇 , 在先进推进技术领域的一个个名词--AIP、无轴泵推、磁流体推进、一体化自然循环核反应堆......同样是决定当代乃至未来潜艇技术水平高度的核心领域 。
核潜艇|超越前辈的中国下一代核潜艇“气动”技术,并不是越流线越好
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▲对潜艇低噪声推进系统最早的记忆 , 大概是上中学时读到局座翻译的《猎杀红色十月》了--当然汤姆克兰西设想的那个"履带" , 具体技术细节还是更多基于个人想象
国产核潜艇的高度保密性 , 从第一代核潜艇的很多故事是近几年才逐渐披露的 , 便可见一斑 。 而在保密程度更高的"水下心脏"上 , 好消息更是注定要等到"待到山花烂漫时" , 才会为人知晓 。 8月30日 , 是中国首个核潜艇陆上模式堆达到满功率50周年纪念日;昨天 , 国产自主三代核电"华龙一号"正式进入主系统带核调试阶段;在历史与现实的辉映中 , 中国第三代核潜艇的"心脏" , 搏动声正逐渐清晰......
核潜艇|超越前辈的中国下一代核潜艇“气动”技术,并不是越流线越好
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▲说到"华龙一号" , 这头条啊还是被航天的"神秘载荷"给抢了


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