落叶知秋|浇灌鸿蒙生态，揭秘华为“松湖会战”：数千工程师集结( 三 )
简单来看 ， 安卓是手机操作系统 ， 鸿蒙则可以跑在手机、电视、手表、汽车、智能家居、灯具等各种终端上 。
之所以实现多终端操控 ， 王成录举了一个“活字印刷”的例子：鸿蒙系统被解耦成上万个模块 ， 一个个模块就相当于一个单字字模 ， 这些模块可以根据需求排列组合 ， 鸿蒙系统也就能可大可小 ， 既可以组成大系统 ， 进入复杂设备 ， 也可以形成小系统 ， 跑在简单设备上 。 对开发者而言 ， 鸿蒙yOS让应用有机会脱离单手机硬件的限制 ， 为新一轮的创新爆发铺平道路 。
此外 ， 相比安卓 ， 鸿蒙还是一个更“轻”的选择 。 “系统装安卓 ， 至少需要1G内存 ， 鸿蒙最小只需要128KB内存 。 安卓需要4个核的CPU ， 鸿蒙1个就够了 。 ”这使鸿蒙设备的成本更低 。 一个同样的设备 ， 鸿蒙可能比安卓的成本要少一半甚至更多 。
不过 ， 在鸿蒙瞄准的物联网与车载操作系统领域 ， 包括谷歌在内的多个巨头也在加紧布局 。 此前 ， 谷歌推出自主打造的Fuchsia系统 ， 基于Zircon内核 ， 主打跨平台概念 ， 有消息称在FuchsiaOS的生态当中 ， 已经有多家科技公司加入 ， 其中有六家中国公司分别是：华为、小米、紫光展讯、OPPO、vivo以及台湾的联发科 。 同时 ， 谷歌也基于安卓推出了面向汽车的AndroidAutomotiveOS 。
有关鸿蒙的疑问与未来
生态之路任重道远 ， 谷歌的安卓不仅仅是一个系统 ， 也是一种秩序 ， 这个平台已经有众多开发者 ， 是一个全球平台生态 。 建立生态、突破垄断地位并非易事 ， 鸿蒙OS需要时间成长 ， 培养更多的开发者 。 谁拿住了开发者 ， 谁就拿住了用户和市场 。
在松湖会战下 ， 华为的HMS正在稳步增长 ， 但华为消费者业务全球生态发展部总裁汪严旻对采访人员表示 ， 生态建设的挑战是多方面的 。
“全球数百万的应用 ， 从哪儿开始干起？哪个API的调用能力最多 ， 哪个是开发者的痛点？总不能把队伍全撒开 ， 全部都切入 。 ”汪严旻表示 ， 团队不仅要分析 ， 还要跟开发者沟通 ， 所以有大量的访谈 ， 这样才能找准方向 ， 才能把有限的研发资源（用好） 。 要不然投入上万名研发工程师也未必够 ， 那是一场乱仗 ， 所以这是第一个挑战 。
在他看来 ， 第二个挑战在于 ， 怎么充分让开发者“写几行代码、按一个键”就能把华为公司的HMSCore的东西嵌入到他的代码里 。
此外 ， 如何短时间内让消费者接受使用华为的平台和应用？如何让头部应用和华为合作？还有很大的问题是一些细分领域中的低频、刚需产品 ， 也需要去啃硬骨头 。
此外 ， 对于生态而言 ， 最难的不是技术而是利益分配 。 “利益分配比技术还具有挑战性 ， 目前 ， 华为仍在摸索中 。 ”王成录对采访人员说 。
美团联合创始人、高级副总裁王慧文则在松湖对话中称 ， 鸿蒙生态不是简单的“集中力量办大事” ， 而是要在商业利益正向产出下 ， 把不同环节的参与者都调动起来 。
为了更大可能的调动开发者 ， 目前 ， 华为甚至在应用市场增加了“预上架”和“准上架”两种状态 。 当消费者点击这两种状态下的应用软件时 ， 华为将会把开放需求传递给开发者 ， 启动“心愿单” ， 告诉开发者哪些区域有多少用户对之有需求 。
另外 ， 还一个最为关键的问题是 ， 留给鸿蒙手机的时间还有多久？
市场研究机构Canalys的分析师贾沫对第一财经采访人员表示 ， 从最新的统计来看 ， 在2020年第二季度华为的海外手机出货中 ， 24%为HMS ， 这与前一季度的4%有很大提升 ， 但同期华为的海外出货同比大幅下降27% ， 环比降了17% 。 比如在华为非常重视的西欧市场 ， 华为单季度较去年就损失了超过四分之一的出货 。
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