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百度|李彦宏愿打赌5年后无人驾驶可解决大城市拥堵 百度AI商业化一边快跑一边破圈( 二 )


小度要破圈 ， 是景鲲今年7月就向北京商报采访人员明确的方向 。 他当时表示 ， 小度和整个智能音箱行业下阶段发展的关键词是“破圈” 。 小度将针对特定人群和场景突破 ， 比如儿童、老人群体 ， 场景上小度计划在“双11”之前推出家庭场景外的产品 。 小度真无线智能耳机的发布刚好卡在这个点上 。
突破“卡脖子”的技术
其实不论是无人驾驶汽车、小度、度晓晓 ， 还是百度搜索等产品 ， 背后都是百度大脑在支撑 。 简单来说 ， 小度、无人车等是把百度大脑的AI技术进行了产品化、应用化 。
百度大脑是百度 AI 核心技术引擎 ， 包括视觉、语音、自然语言处理、知识图谱、深度学习等AI核心技术和AI开放平台 。 百度大脑对内支持百度所有业务 ， 对外全方位开放 ， 助力合作伙伴和开发者 ， 加速AI技术落地应用 。
9月15日 ， 百度CTO王海峰宣布百度大脑升级至6.0 ， 还升级了软硬一体AI大生产平台 。 “软”的方面 ， 智能时代的操作系统飞桨深度学习平台升级了API（应用程序接口）体系 ， 开发者可以更便捷地开发、更高效地部署模型；“硬”的方面 ， 百度对自研的AI芯片百度昆仑2进行了预发布 。
谈到操作系统和芯片 ， 李彦宏直言 ， “在PC时代、移动互联网时代 ， 这两个最基础的核心技术、关键技术并不掌握在我们自己手中 。 这些东西都需要长期坚持 ， 因为它的商业价值不可能在短短几年之内就体现出来 ， 百度希望一点点突破中国这些‘卡脖子’的技术 ， 最后被市场所广泛接受” 。
在操作系统和芯片上寻求突破不算是新话题 ， 尤其在芯片领域 ， 国内芯片企业、互联网企业、科技公司都通过不同路径在找出路 。
文渊智库创始人王超告诉北京商报采访人员 ， “如果企业不打算去做芯片行业 ， 那去跟ARM和高通竞争没什么必要 。 如果企业推出芯片是为了引领技术 ， 现有没有好的解决方案 ， 我倒认为有必要 。 但这种情况下 ， 企业进入芯片生产行业没必要” 。
不论是AI技术商业化 ， AI产品、服务破圈 ， 还是AI芯片实现自主研发 ， 这都不是一蹴而就的事 ， 需要长期投入和战略耐心 ， 中国企业在路上 ， 百度也在路上 。
北京商报采访人员 魏蔚（图片来源：采访人员拍摄）
（责任编辑：李显杰 ）


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