何门|歼15舰载机起飞时,后面为什么会竖起一块挡板?里面有何门道
【 何门|歼15舰载机起飞时,后面为什么会竖起一块挡板?里面有何门道】很多人都知道, 航母对于一个国家来说是非常重要的, 它的威慑力和战斗力, 包括复杂程度和技术要求都是非常高的, 拥有一艘航母, 对于海军而言, 可以说就是如虎添翼了。 但是如果只有航母, 没有搭配其他武器装备, 尤其是没有搭载舰载机的话, 那这艘航母的战力将会被大幅度削弱, 因为舰载机才是航母最关键的作战武器。 虽然从表面上看, 舰载机在航母的甲板上起飞和落下都没有什么技术水平, 但是其实这也是一门非常高深的学问, 比如说,以我们的歼15舰载机为例, 它在起飞的时候, 飞机后面都会竖起一个挡板, 这个东西是拿来做什么的? 这其中又有什么门道呢?
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我们都知道, 在机场起飞的时候, 飞机要经过一个长长的跑道, 经过滑跑, 获得一个加速度, 最后才能正常起飞, 但是舰载机在起飞的时候, 航母绝对不可能为其提供一个这么长的跑道, 供它慢慢起飞, 所以舰载机在航母上起飞的时候, 必须要获得一个比普通飞机更大的推动力, 它才有可能飞得起来。 大家平常可能也有印象, 我们在电视上看到舰载机从航母上起飞时, 舰载机的尾部会喷出大量气流, 也被称为尾焰, 温度非常高。 说道这里, 你可能已经明白了, 我们前面说的挡板, 其实就是为了让这股气流朝上偏转, 所以这块板子也被叫做偏流板, 或者“挡流板”。
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我们前面也说过了, 尾焰产生的温度是非常高的, 能够达到2000摄氏度, 如果就是一块普通的板子, 哪怕用再坚固的材料, 用上几次可能也会被烧穿, 但是如果频繁更换的话, 一是比较麻烦, 二是成本也高, 所以为了能够进一步减少尾焰带来的伤害, 研究人员又想出了新的办法。 在每个板子后面, 都会有规模巨大的水管, 这些水管里随时都有冷却水在不停的循环, 所以挡流板的温度一直都会保持在很低的范围内。 这时候,尾焰撞到挡流板上, 在挡流板将其引向天空的过程中, 也在对其进行降温, 这样就可以把尾焰的影响降到最低, 也进一步延长了挡流板的寿命, 既有效,成本还低。
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另外,航母虽说规模比较大, 甲板也很广阔, 但是很多地方都被舰载机占去了, 中间还得腾出来供舰载机起飞和降落, 所以能够利用的地方其实并不多, 可以说是寸土寸金, 所以每一个设备, 都会尽可能的让其身兼数职, 挡流板也是如此。 它不但能够给尾焰降温和导向, 而且还可以为舰载机提供更大的推力, 其实也好理解, 当尾焰接触到挡流板的一瞬间, 除了被导向天空的那部分, 还有一部分瞬间反弹了回去, 而反弹回去的这部分, 相当于就是为舰载机提供了一个推动力。 这样也能进一步保障舰载机的顺利起飞, 所以,挡流板可以说是一个非常重要的部件。
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