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汽车情报|谁再跟你说国产车油耗高，你就拿这款车怼他，热效率高达36%

近年来 ， 中国品牌的崛起有目共睹 ， 越来越多的用户开始选择并认可中国品牌的车型 。其中 ， 不得不提到中国品牌的销量传奇——传祺GS4 。
第一代传祺GS4从2015年4月上市以来 ， 仅用时41个月 ， 就创造了销量破百万的国产品牌神话 ， 目前累计用户超过110万 。去年11月 ， 第二代传祺GS4上市之后 ， 更是表现不俗 ， 上市后半个月销量就突破1.1万辆 。在今年“新冠疫情”的影响下 ， 第二代传祺GS4也交出了完美的答卷 ， 连续数月销量过万 ， 成为10万级SUV市场的热销车型之一 。
汽车情报新媒体身边也有不少朋友选择了这款车 ， 在他们看来 ， 这款车除了颜值、动力吸引人之外 ， 更出乎他们意外的是这款车的低油耗 ， 实际油耗平均不到7升 。
那么 ， 第二代传祺GS4为什么这么火？其低油耗是怎么做到的？接下来 ， 汽车情报新媒体带你一探究竟 。
汽车情报|谁再跟你说国产车油耗高，你就拿这款车怼他，热效率高达36%
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黄金动力组合 ， 低油耗有底气
影响车辆油耗有两个重要指标 ， 一个是发动机 ， 一个是变速箱 。要实现较低的油耗就要在这两方面下功夫 。
先看发动机 ， 第二代传祺GS4搭载的是全新1.5TGDI高性能发动机 。这是传祺自主研发的第三代270T涡轮增压直喷发动机 ， 最大功率124kW ， 最大扭矩265N?m ， 数据表现还是很不错的 。从技术层面来看 ， 第二代传祺GS4发动机应用的缸内直喷喷射压力能达到200bar ， 加上多次喷射的精确控制策略 ， 优化了燃油在缸内的雾化效果 ， 燃油热效率高达36% ， 减少积碳发生 ， 经济性也更好 。
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但光有这个技术还不够 ， 第二代传祺GS4发动机还有不少亮点 ， 比如应用了GCCS燃烧控制专利技术 ， 通过对燃烧室和进气道等的优化设计和精准控制 ， 进一步提升燃烧速度 ， 降低燃烧能耗 。此外 ， 电控可变机油泵技术能够做到对油压的精确控制 ， 并降低机械损耗；DCVVT双连续可变气门正时机构不仅能提升动力 ， 还能降低油耗 ， 让发动机时刻运行在最优的燃烧工况；低惯量涡轮增压器也兼顾到了高速功率和低扭矩 。
值得一提的是 ， 第二代传祺GS4发动机的缸体珩磨工艺也十分优秀 ， 其采用了与奔驰、宝马等豪华品牌相同的德国格林珩磨设备 ， 加工精度可达到微米级 ， 能够有效降低燃油消耗 。也正是有了这些节能黑科技的加持 ， 让第二代传祺GS4发动机在动力性能和低油耗方面达到了平衡 ， 足以和同排量的合资发动机一较高下 。
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再来看看变速箱 。对于第二代传祺GS4来说 ， 如果说发动机是其实现低油耗的基础 ， 那么变速箱的搭载则是重要保障 。第二代传祺GS4搭载的是爱信6AT变速箱 ， 并有标准、运动、舒适等多种驾驶模式可选 。大部分主流品牌车型上装配的也是这套变速箱 ， 技术很成熟 ， 可靠性和耐久性都不用担心 。
不同的是 ， 这套变速箱经过传祺的精心调校 ， 集自学习和自适应智能控制、快速空档控制、“Start-Stop ”、滑摩功能+宽锁止匙域等功能于一身 ， 做到了传递效率的大幅提升 ， 平顺之余燃油经济性、动力性更好 。
不难看出 ， 1.5TGDI发动机和爱信6AT变速箱这套动力总成的成熟度很高 。得益于这一黄金动力组合的完美匹配以及大量黑科技的运用 ， 第二代传祺GS4实现了低油耗 ， 具备良好的经济性 。
用户说省才是真的省 ， 用车成本更低
除了发动机、变速箱之外 ， 衡量一款车是否有良好的经济性 ， 油耗是否低 ， 要看用户开起来怎么样 。毕竟金杯银杯不如用户的口碑 ， 用户说省才是真的省 。
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那么 ， 第二代传祺GS4的用户对油耗满意吗？且不论网友怎么说 ， 我们先看看汽车之家上第二代传祺GS4的用户口碑印象 。可以看到 ， 用户对于性价比、油耗等因素还是十分在意的 ， 其中“油耗低”排在第二位 ， 仅次于“性价比不错” ， 这也从侧面说明用户对其低油耗这一点还是比较认可的 。
另外 ， 第二代传祺GS4悬挂采用的是主流的前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立组合 ， 底盘基于广汽全新GPMA平台化架构A平台设计 ， 并经过了广汽研究院首席技术官 Marco 的多次调校 ， 兼顾到了操控性和舒适性 。
在制动和转向上 ， 第二代传祺GS4表现也不错 ， 具备HBC真空助力失效补偿、HBA液压制动辅助功能 ， 配合高性能米其林/马牌轮胎、天合第4代EPS ， 制动响应更快、转向更精准 。官方公布其百公里制动距离37.58米 ， 转向半径只有5.5米 ， 这样的数据其实已经超出同级别的车型 。
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不管是对发动机、变速箱运用高科技的节油技术 ， 还是在底盘、悬架等方面发力 ， 第二代传祺GS4都很重视用户的感知体验和良性反馈 ， 值得点赞 。
智能化配置加持 ， 用车更智慧
当前的年轻人追求时尚个性 ， 眼光越来越挑剔 ， 对车辆的配置也有着很高的要求 。第二代传祺GS4的配置并不差 ， 特别在智能化配置方面 。
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第二代传祺 GS4搭载了传祺最新研发的ADiGO智驾互联生态系统 ， 在车联网智慧系统、AI 服务、智慧生活、便捷科技等方面颇具亮点 。17个自然语义构成的智能语音、高德+腾讯双地图导航、18项智能安防远程控制系统、超级ID自定义驾驶者等功能 ， 让其更加“聪明” 。
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在业内人士看来 ， 最吸引人的当属车载微信版 。当下微信的普及率不用多说 ， 但在车里使用手机还是存在安全隐患 。第二代传祺GS4就很好解决了这一痛点 ， 与腾讯微信团队合作推出了车载微信版 ， 车内手机扫码即可使用 ， 离车退出 ， 十分方便 。不管是查看未读消息、收发微信消息 ， 还是发起或接听语音通话 ， 这些功能都能实现 ， 对于用户来说 ， 用车更加安全 。
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驾驶辅助方面 ， 第二代传祺GS4具备L2 级别驾驶能力 ， 拥有 ACC 全速自适应巡航、FCW 前碰撞预警、AEB 主动制动辅助系统、LDW 车道偏离预警等功能 。另外 ， 其还搭载了博世ESP 9.3系统、全景影像、智能电动尾门、音响音量随车速调节等配置 。不难发现 ， 有些配置在10万元左右这个级别的车型中并不多见 ， 这让用户用车更智慧 ， 更省心 。
有颜值有范儿 ， “车缘”自然好
动力、油耗和智能化的配置固然重要 ， 但有无颜值是吸引消费者的第一步 。颜值方面 ， 第二代传祺GS4走年轻化风格 ， 洋溢着青春气息 。大尺寸的前进气格栅加上精致的LED灯组 ， 构成凌云翼3.0的前脸格局 ， 颇具个性与视觉冲击力 ， 配备飞鲨跃动侧面、激光束飞翼尾灯等更显动感 。内饰也走年轻化的设计风格 ， 虽然简洁但不失时尚 ， 双12.3寸高清液晶大屏融入双“X”主题仪表台 ， 是内饰的一大亮点 ， 营造着浓浓的科技范儿 。
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至于空间表现也是用户所关注的 。第二代传祺GS4车身尺寸为4545x1856x1700（mm） ， 轴距为2680mm ， 为充裕的车内空间带来了可能性 。另外 ， 第二代传祺GS4车内最大横向空间达到1570mm ， 加上后排地板全平设计、后排座椅180°全平放倒 ， 可实现1560L全平大空间 ， 整车的实用性进一步提升 。行业专家认为 ， 这也是为什么用户认为其性价比高的原因之一 。
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结语：不难看出 ， 第二代传祺GS4有黄金动力加持 ， 黑科技满满 ， 低油耗自然不在话下 。此外 ， 兼具智能化配置、超大空间等亮点 ， 性价比还是不错的 ， 能够让用户享受到越级的体验 ， 用车更省时、更省心 。如果你想购买10万元左右这个级别的车型 ， 第二代传祺GS4不失为一个好选择 。


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