5G,智慧城市|各地布局“真”5G，规划智慧城市等应用场景迫在眉梢
9月9日 ， 北京宣布实现了5G独立组网全覆盖 ， 继深圳之后成为第二个实现5G独立组网全覆盖的城市 。据悉 ， 包括河南、广州在内的多地也都在加快冲刺5G独立组网 。要理解此轮竞速的关键 ， 或许还要从5G的标准说起 。
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2018年 ， 3GPP冻结了大家现在广泛讨论的R15标准 ， 这个标准把5G的建设分为了两步 ， 第一步是非独立组网模式NSA ， 即采用现有4G作为核心网 ， 4G为主 ， 5G为辅 ， 对应的标准是3GPP-R15-NSA 。第二步是独立组网模式SA ， 5G作为核心网 ， 只有5G基站工作 ， 对应的标准是3GPP-R15-SA 。
上述这些标准的制定有什么意义呢 ， 意义就是NSA（非独立组网）和SA（独立组网）独立与否的区别 。通俗来讲 ， NSA指5G与4GLTE联合组网 ， 在利用现有的4G设备基础上进行5G网络的部署 ， 即可同时使用4G核心网、4G无线网和5G无线网 。但在NSA模式下 ， 5G依赖于4G网络 ， 不能单独工作 ， 也不能共建共享 ， 在带宽和时延方面的能力很有限 ， 因此除了满足eMBB（高速网络）场景外 ， 对uRLLC（超高可靠超低时延通信）和mMTC(海量机器类通信）等场景无能为力 ， 也就是说5G对于很多人来说仅仅就是网速变快了而已 ， 而所谓的万物互联 ， 实时通信还无法实现 。当然 ， 非独立组网的布局也有自身的优势 。例如用户灵活性高 ， 初期建设成本低 ， 但就5G未来应用而言 ， 非独立组网还是难堪大用 。
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5G发展的重点目标之一就是为垂直行业的转型升级赋能 ， 虽然非独立组网在eMBB和uRLLC上有不小的改变 ， 但还远称不上革命性 ， 不能发挥5G的诸多优势 ， 例如网络虚拟化、软件定义网络以及网络切片等全新的技术 ， 因此 ， NSA注定只适用于过渡阶段 ， 最终还是要转向SA组网建设 。而就在前段时间 ， 3GPP冻结了R16标准 ， 这一阶段 ， 建设重点将围绕uRLL场景和mMTC场景 ， 从网络更智能、性能更极致、频谱更丰富、应用更广阔等几个方面进行5G标准增强 。
也就是说 ， 只有等到SA阶段 ， 5G网络的全部特性都可以实现的时候 ， 才算真正进入了5G时代 。而这才是5G规模商用的基础 ， 例如我们较为期待的车联网 ， 未来车与人之间、车与车之间、车与路边单元之间等等都需要独立组网的赋能 ， 有了这样的基础设施 ， 通过全新的信息技术、感知控制技术才能实现自动泊车、车辆编队、无人驾驶、远程驾驶等等我们憧憬已久的应用 。当然 ， 我仅举了一个小例子 ， 在5G独立组网下 ， 工业生产、服务消费行业均会迎来革命性的改变 。
【5G,智慧城市|各地布局“真”5G，规划智慧城市等应用场景迫在眉梢】那么如何助力这些改变发生 ， 如何让5G独立组网尽快能够实现价值转换便是下一步要思考的问题 ， 对此 ， 提早的规划和部署是必要的 。5G独立组网全覆盖说到底就是打了一个好地基 ， 房子最终长什么样还要看应用如何 。笔者看来 ， 当务之急应该是应用场景布局 ， 三大应用场景不可能一下就完全铺开 ， 当要有个较为清晰的发展路径 ， 移动端的应用在当前来看是比较重要的 ， 但却还是基础阶段 ， 对超低时延和海量连接的应用也要跟上 ， 前者可以率先在医疗领域、工业生产领域进行尝试 ， 随后与后者结合将三大场景串联起来 ， 建设智能城市、智能工厂等等 。随着智能城市等大型的5G应用落地才能真正发挥5G的作用 ， 发挥其应有的价值 。
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