前线汽车界|后驱才是王道”？，为何说“前驱都是垃圾对于很多买过汽车的人而言

对于很多买过汽车的人而言，应该都知道现在普通的家用车一般都是前驱，而豪车、跑车等价格较贵的汽车通常都是使用的后驱。于是在汽车市场上便流传着这样一个说法：前驱都是垃圾，后驱才是王道！那么，为何会出现这样的情况呢？

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第一，后驱的本比前驱更高。因为现在绝大多数汽车设计都是前置发动机，所以前驱车就无需将动力传至后轮，既然使用的传动部件数量更少，那么价格自然就会更便宜一些。而后驱车不仅需要更多的传动部件，并且由于整体的传动系统更长，这就导致汽车在行驶过程中所产生的噪音也会更多，所以在技术投入上会也会耗费更多的资金。

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第二，后驱驾驶比前驱乐趣更多。我们都知道，前驱车通常都有转弯过头、过弯转向不足的缺点，不过在日常生活中往往驾驶速度不会很快，所以日常使用也不会存在过多的问题。而后驱车却很好的解决了这些问题，在转弯过程中，前轮只负责转向，后轮负责转动，所以在转弯时可以保证更好的驾驶操作性。

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【前线汽车界|后驱才是王道”？，为何说“前驱都是垃圾】第三，后驱车身比例更好。我们都知道后驱车在整体设计上都采用的是纵置发动机、变速箱的安装位置也会更靠后。这样的设计就会让汽车的前后轴比例更好，同时汽车的外形也会更加美观。而前驱车在设计中通常都是横置发动机，并且在车头还安装有变速箱、传动部件等内部件，因此车头往往都会做的又宽又大，导致整体的车身比例不是很协调。

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总的来说，后驱车在车身比例以及驾驶乐趣上比前驱车更占优势，但是这样的设计注定了后驱设计的整体费用会比前驱设计更多。而家用车往往看重经济性，选择后驱设计肯定就会导致成本超标，所以说，目前使用后驱设计的基本上都是豪车。

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前线汽车界|后驱才是王道”？，为何说“前驱都是垃圾

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